日本と韓国の議論の広場

＞タンカー事故、韓国は初動を間違えたか？
＞泰安沖で過去最悪の原油流出…７キロに広がる
★★北西１０キロ沖の海上で★★
停泊中だった香港船籍１４万６８４８トン級タンカー「ハーベイ・スピリット」と海上クレーン（３０００トン級）を積んだ三星重工業所属１万１８００トン級の艀船が衝突した。
＞よう分からんな。
陸からたった１０ｋｍの地点での事故だろ？
事故直後にオイルフェンスを十分に張れる近さだと思う。＞

　 これは無理ですね。 　 仕事がらこのようなケースを見ていますが、例え１キロ沖でもできません。
　 港内など波のない場所ならともかく１０ｍ以上の風、高波の中では,
オイルフェンスはもちろん、タンカーに近づくことさえ困難です。
　 今回のケースは、例え日本の海上保安庁でも米軍、沿岸警備隊でも何もできません。
　 ただ高波が収まるまでそれを見ているだけでしょう。
　 韓国では韓国史上最悪と報道されていますが、現在は流出に任せるだけ、どうすることもできません。
　 季節風は数日続く予想で最悪です。

http://www.jma.go.jp/jp/gms/