日本と韓国の議論の広場

＞新幹線 　 ＆ 　 チョロＱのパクリじゃないの？みたいな。
ね、チョロＱに似てません。
まだ言うか、と怒られそうだけど。＜


似てません。（怒）
タカラは、ＪＲ東海の技監指導の元、細部まで忠実に、実車に近い形で作っており、勝手に新幹線をパクったりしません！
さらに、実車走行の前日に玩具店、主要駅の販売店店頭に並ぶという芸の細かさ！
写真をご覧下さい。
ＫＴＸーⅡが３５０キロ出す可能性はありませんが、こっちは僅かながらあるかも！です。


＞チョロQ 　 リアルタイプ2両編成 　 N700系新幹線 　 Z1編成 　 2007/06/30発売
2007年7月1日N700系新幹線デビュー!

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/apita/img/aa725-106125.jpg

■規格:
JR東海承認済
c1980 2007 TOMY

〜新幹線リアルサイズシリーズ〜
N700系で新たに採用された、連結面の全周ホロを表現。
特徴あるエアロダブルウィングの前頭形状もリアルに再現。
さらに車体側面はドアや窓など細かい部分にまでこだわり、車輪は車体下に収めるなど実車を忠実に再現。

行先表示はN700系新幹線が初めて営業運転で使用される予定の「のぞみ100号東京行き」がモデルとなっています。

実車次世代新幹線「N700系」のここがすごい
「N700系」は、省エネルギー性に優れた700系から、さらにモーターパワーを30%向上させたにもかかわらず、「電力消費量を700系よりも19%低減」(時速270km走行時)の実現に成功しました。電力消費量やCO2排出量の面で大きな低減効果を発揮する「N700系」は、新幹線が誇る環境優位性をさらに高めて、地球環境保全に大きく貢献!


ちなみに、発売と同時に売り切れ。
ネット販売で僅かに在庫が残るのみ。