日本と韓国の議論の広場

＞大体、開業が遅れた原因である、手抜き工事が発覚し、工期が遅延した区間は、韓国ゼネコンが請け負った区間だがね。


私も韓国による手抜き工事が心配。

マレーシアのペトロナスタワーも韓国の三星建設施工タワーは傾いた。
テナントも入らず、倒壊の危険もあるらしい。写真の暗い方が三星建設施工タワー。
http://birukan.fc2web.com/jx4t-nkmc/k-petoronas0.jpg

＜以下引用＞

とにかく、韓国人の手抜き工事の酷さは世界に知れ渡っている。
記憶に新しい所では地震も何もない状況でデパートが倒壊したり、橋が崩れたりと他国の事ながら韓国という国は建築基準法は存在しているのか？と問いかけてみたくなる。

文化討論掲示板でも書いたが韓国には「職人」を蔑視する風潮がある。
建築物などはその「職人」達による作品なのだが。韓国では他国と比べてもやはり「職人」の質が劣るのであろうか？そう考えなければこれほど手抜き工事が蔓延する理由が分からない。

他にもマレーシアにあるペトロナスタワー等を見ても韓国業者の手抜きぶりが伺えてくる。
元々日本のハザマ建設が受注したものだったのを韓国業者の強引なやり方で二塔に連なるこのタワー建設を別々の国の別々の業者が一塔づつ受け持つという前代未聞の発注となったのである。
建築過程でも日本側のタワー設計図を韓国側が共同工事なのだからと言う理由で勝手に持ち出し勝手にコピーしそれを下図に韓国側の塔を建てた話も伝わっている。
結果、二塔から連なるペトロナスタワーが完成したわけだが、現在日本側のタワーのテナントが埋まっているのに対し、韓国側のタワーではテナントが殆ど埋まらない状況が続いている。

マレーシアの建築の専門家などにより韓国側のタワーの倒壊の危険性が指摘されたからだ。
実際、傾斜角度が徐々に危険状態になっていると言う報告（要するに、建てたはいいが土台工事の手抜きなどにより韓国側の塔が傾き始めているということ）もあり、とてもではないが韓国側のタワーには入れる有様ではない。

先に述べた橋でも、韓国人が忌み嫌う「日帝時代」の橋は今も問題なく使用されていることを考えても、現在の韓国の建築水準はあまりにも稚拙なレベルと言わざるを得ないだろう。
http://members.at.infoseek.co.jp/konrot/koramu09.htm

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC

次の韓国大統領は三星建設出身となるのかな？
まあ、運河なら手抜き工事で傾くことはあるまい。