日本と韓国の議論の広場

ウイキペィアを調べると；

＞＞＞＞ブランド名自体がホンダと酷似。
との指摘もなされている。販売台数の面で既に世界的規模のメーカーとなった現代自動車にとって、今後の課題はアイデンティティの確立であろう。ブランドイメージの向上には避けて通れない問題である。

この類似性の問題は現代自動車に限った事ではなく、起亜自動車、GM大宇、雙龍自動車と韓国の自動車メーカーの殆どに指摘されている問題である。 ＜＜＜＜

類似性＝モノマネ 　 アイデンティティ＝ブランドイメージ

要するに、物まね小僧がちょっとましな（歩くよりは悪いが＝英雑誌）車を作ってる程度。また技術供与しているミツビシがアイデンティティ軽視なのでこのマインドが浸透しなかった。

ヒュンダイがホンダをまねているのであって、ホンダが迷惑している。また日本での販売台数は２３００台（2005年）程度とある。少ないと見るか多いと見るか？

ヒュンダイの営業部長は

＝もっと売れるニダ、日本人反省してないニダ＝と言ってるだろう。