日本と韓国の議論の広場

＞ハイブリッドは街流しならよいが高速走行では燃費が悪い、アメリカには適さないだろう。

おしい。高速走行では通常のガソリン車と大差なし。なぜなら、加速時にはモーターでのアシストが前提なので、同クラスの車より排気量が小さめ。さらに、一定速度での走行では、電池による重量のハンデが少ない。それにアメリカでも西海岸、東海岸の大都市圏では渋滞が常なのでハイブリッドは適しています。確かFORDもSUVのハイブリッド出したしね。

＞燃料電池車が普及するまではやはりディーゼルが中核を占めることになるだろう、現代の読みは正しい。

あれ？現代だっけ？ 　 ディーゼルが中核技術といっているのは、ドイツを初めとする欧州勢だったのでは？ 　 ていうか、ＥＵでは既にディーゼルの方が売れてますし。そのうちディーゼルのハイブリッドがでたりして。

ところで、現代って自前で燃料電池や水素吸蔵合金タンクなんか研究してるの？ 　 水素は金属脆性を起すから、ちゃんと対策しないと直ぐ壊れるし、危険だよ。インフラが面倒だからメタノールでいくって話もあるけど、別途改質装置が必要だね。レベル高いよ。

現代が言っている電気自動車にしても、中核技術の電池開発は自動車会社の生命線だよね。あっ？韓国では感電するから、電池を車に乗っけたら駄目だっけ（笑）。それなら水素の高圧タンクも危険だよ（爆笑）。