日本と韓国の議論の広場

＞これは、どっちかって言うと、アメリカ側の言い分の方が正しい、つ〜よりも、野田の考えが甘すぎ。

ワタシもそう思います。
曖昧模糊とした言い方をしてどっちでもとれるようにしたつもりでいても、
日本では通用してもそりゃダメです・・。

＞＞で、野田は、TPPから降りる可能性に言及しています。

＞全く安心できないんですけど(苦笑)。

できませんね。確かに。

＞現時点で、日本の交渉参加による条件交渉の延長は無く、交渉できる機関は最長でも1ヶ月で、現在分かっている条件では日本の国益を損ねる事は確定しているのに、国益損ねるなら参加せずもくそもないですよ。

その場限りのことを言ってるにすぎません。

民団の幹部から金もらってた・・って、
外国人献金問題を参議院で追求されているときの無責任ぶりには
開いた口がふさがりませんでした（笑）
ほんと、コミックのキャラならいいんですけどね。
これが日本の総理大臣。

＞＞自由貿易・・単に物品の流通に関すること、関税だけのことだと思ってたらそうじゃない・・ということが判り始めたら政府に圧力をかける勢力も増えるでしょうしね・・。

＞ただ、それを既得権益にしがみついている連中の戯れ言みたいにミスリードしている部分があるからしんどいんですよねぇ。

そうですね。
もうずいぶん政府部内でも官僚側でも検討してるはずなんですが、
外にはあんまりでてきてないし。
（わざと出さないんでしょうが）

＞う〜ん、自動車業界は、とりあえず関税が0になるならそれに越したことはないから賛成って感じじゃないのかな〜って感じも受けるんですが。
＞日本て自動車に対する関税は30年以上前に撤廃されましたから、TPPで関税が完全に撤廃されても恩恵はありませんし。

どこが開かれてないのか？と反論する一方で、
やっぱり、TPPには期待してるようだし。
しかし、アメ車で結果の平等はキツイでしょうね･･（苦笑）

＞大きな荷物を移動する事がなければ、個人的には環状線内であれば大体30分以内で移動できるので、車はいらないかな〜と。

五・十・日とかは混みますしね･･（笑）