日本と韓国の議論の広場

●ディーゼル車、エコカーで復活 　 マツダがエンジン新開発

排出ガスのすすが多く、騒音も大きいとされてきたディーゼル車が「エコカー」として復活する。マツダは２５日、新開発のディーゼルエンジンを発表。ガソリン車並みに排出ガスを浄化でき、燃費も改善した。来春発売の新型車から搭載した車種を増やしていく。


●日産シーマ、ハイブリッドで復活…来春にも発売

日産自動車は、２０１０年８月に生産を中止した高級乗用車「シーマ」をハイブリッド専用車として復活させる方針を明らかにした。

　 ２０１２年春にも発売する。企業の経営者など向けに最高級車を投入することでブランドイメージを高める狙いもある。

　 日産はシーマを１９８８年に発売。４００万円を超える価格にもかかわらず年３万６０００台を売り上げ、国産高級車の代名詞ともなったが、バブル崩壊後の販売不振を受けて生産を中止した。

●【日産グリーンプログラム16】HVやPHVモデルも拡充

日産自動車は、同社の2016年度までの6カ年中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム2016（NGP2016）」で、燃費トップとなるモデルを幅広く投入して業界をリードする燃費にすると発表した。

同社は低燃費モデルのラインナップを拡充して日本、中国、欧州、米国で、企業平均燃費を2005年度比で35％改善することを掲げる。日米欧で燃費規制が今後、強化されることから低燃費モデルを拡充して業界をリードしていく構え。


●日産、タイ工場で一部生産再開へ

日産は、タイの生産停止の影響で年間の生産台数が４万台減るうえ、日本での生産にも２万台程度の影響が出る可能性があるという。

　 ただ、早期に復旧の見込みが立ったことから、２０１２年３月期連結決算の業績予想を、営業利益は６月時点の４６００億円から５１００億円に、税引き後利益は２７００億円から２９００億円にそれぞれ引き上げた。


●トヨタ、韓国に米から初輸出へ 　 ウォン安・ＦＴＡ見据え

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　 トヨタ自動車は１日、米国で生産した車を韓国に初めて輸出すると発表した。現在、韓国への輸出車はほとんど日本で生産しているが、ウォン安・円高が続いていることに加え、米韓の自由貿易協定（ＦＴＡ）が発効すれば、将来は輸出車への関税がゼロになることも視野に入れている。

　 米国から輸出するのはインディアナ州の工場で生産するミニバン「シエナ」。月５０台の輸出を計画している。韓国が左ハンドルであることも米国から輸出する理由だという。

　 米韓はＦＴＡの批准手続きを進めており、来年１月の発効を目指している。米国はＦＴＡを通じて輸出増と国内の雇用増を目指しており、米国の政策に沿った形になった。（ニューヨーク＝山川一基）


●三菱、５ナンバーミニバン 　 デリカＤ：３発表

三菱自動車は、新型５ナンバーミニバン“デリカＤ：３”と小型商用ミニバン“デリカバン”を発表、１０月２７日に発売する。

　 デリカＤ：３とデリカバンは、三菱が日産からＯＥＭ供給をうける小型乗用ミニバン／商用バンだ。ベース車は“ＮＶ２００バネット”で、フロントグリルが変更されている以外、内外装デザインは基本的に同じものとなっている



日本の自動車業界は不死身っすね。笑



これも多くの会社と多種多様な車種で、日本一を競っているのが躍進の大きな日本力になってる。笑