日本と韓国の議論の広場

＞今回の日本滞在では、日本マスコミの異常なまでの中国高速鉄道の事故を取り上げていた。まるで自国の問題の如し。。。
ざまーーーーーー見ろっていう空気が日本にあったな

そりゃ、事故を起こした車両はE2ベースだし、それを独自開発で日本以上の技術だと言ってアメリカで特許申請までしようとしたんだから関心があって然るべきだろ。

トドメに事故の調査もせずに車両を埋めるなんてトンでも対応までしたんだから当たり前だ。

＞醜いのみ

韓国メディアはこんな事書いてるけどな。

「ＫＴＸ山川に中国のような事故はあり得ない」
中国の高速列車追突脱線事故により３０人以上の死亡者を含め２５０人余りの死傷者が発生した中、国産高速鉄道車両を開発した現代（ヒョンデ）ロテムは２４日、「ＫＴＸ山川（サンチョン）でこのような事故が発生することはありえない」と明らかにした。

と思ったら、

KTX：政府当局「当面は故障が出る見通し」

【郭彰烈（クァク・チャンリョル）記者】 　 事故や運行トラブルが相次ぎ利用者の不安が高まっている韓国高速鉄道（KTX）に対し、政府当局が介入に乗り出した。

　 国土海洋部（省に相当）は24日、整備監督の不徹底、部品の老朽化などを、頻発する故障の原因とみて、韓国鉄道公社（KORAIL）に整備監督組織を新設するとともに、部品の交換時期を早めることにしたと発表した。

　 同部関係者は会見で「（部品の交換が終わる）来年上半期までは（列車が停止するなどの）故障が多少出るだろう。理解してほしい」と述べた。

　 また、現在は整備士がKTXを整備し、その結果をベテラン整備士が形式的に承認する形を取っており、整備が十分に行われたかどうかを確認する監督機能がほとんどないため、整備の監督を専門とする組織を新設する計画だと説明した。現在、KORAILの整備士は5000人余りで、このうち45人ほどが整備監督を行っている。

ほんと、韓国はやる頃なすことギャグだよなｗ