日本と韓国の議論の広場

asianrobo 　 さん、こんにちわ。詳細な解説ありがとうございます。

燃料電池車の普及は、燃料電池の大幅なコストダウンと、ご指摘のステーションの普及等のインフラ整備がポイントのような気がします。あと問題は、Japanese官僚（＝反日工作員）の抵抗かな？
コストというのは生産量が飛躍的に大きくなれば革命的に低下するものですので、今現在数千万円する燃料電池車も近い将来、それなりの価格になるのでしょうねぇ〜。

さて、自動車や電気機器等、パーツを組み立てる産業においては、日本の莫大な技術支援によって南朝鮮は、日本のマネ 　 をできるレベルまで進歩しました。しかし、燃料電池のような新規素材産業になると、全くの別だと思います。もしこのような分野で南朝鮮が独自に技術開発できるようになったとすれば、これは南朝鮮の技術力をある程度認めざるを得ないと思いますが、はて？そんなことがあの捏造国家で起こりえるのでしょうか？私には疑わしいです。

>どうやったら、現代自動車が、日本よりも燃料電池車開発で先を行ってると思えるんだろ。

どうも南朝鮮人は、こういうお得意の捏造情報を国内外に流布して、まっ当然のごとく日本が最初に開発した際、

「日本はウリナラの技術を盗んだんだ！最初に燃料電池車の開発をしたのは、ウリナラであって日本では無い！日本は世界にそのことを認め謝罪すべきである」

・・・・ってなことを例によって言うんじゃ〜ないでしょうかねぇ〜？
そんな気がしてしかたないですよ！何て言ったて、日本が国際的に認められた優れた文化は、全てウリナラが生みだしたものだ・・・と言っているそうですし、国際的に認められている日本人は、全て本当は朝鮮人なんだ・・・ってな主張している民族ですからねぇ〜。

そう言えば南朝鮮って、ついこの前まで「日本の文化を輸入禁止」にしてましたねぇ〜。まぁ〜、他国の文化を輸入禁止にする国って、この国以外他にあったんでしょうか？なぜ輸入禁止にしていたのか、南朝鮮の人々に解説していただきたいですよ！日本の文化、あるいは正しい情報が入ると、非常にマズイことになった・・・こういうことなんでしょうか？
併合時の真実を知っている人が、極少数になる時間的猶予が欲しくて、「文化の輸入禁止」などという、人類の常識かけはなれた政策を南朝鮮は行っていた・・・ということなんでしょうか？

まっ、親日派、親米派の南朝鮮人の皆さんは、衛星放送によって日本、及び世界の正しい情報を入手しているんでしょうねぇ〜。そして、「南朝鮮なんが大嫌いだっ！」と言って、捏造半島から脱出したいと考えているんでしょうねぇ〜。

一言で言って、「悲しくなるほど哀れ(;_;)(;o;)(;_;)」 　 な民族ですねぇ〜。(;o;)ゴメンネ・・・日本がこんなに甘やかさなかったら、もうチトまともになっていたんでしょう。