日本と韓国の議論の広場

＞おそらく、made in 南朝鮮 　 の新幹線ってことにしたかったのでしょうねぇ〜？(^o^)まるでガキですね。

完成品の車両が少なく部品で購入しているのは、技術移転のためのようです。
実際、韓国では、輸出する気満々みたいですよ。売れるかどうかはわかんないですがｗ。

台湾では、在来線特急の車両に故障が相次ぎ、製造した現代の対応もあいまって、損害賠償にまで問題が大きくなってるらしいですが、こんな 　 か 　 が 　 や 　 か 　 し 　 い 　 前例のあるメーカーの車両どこが買うんだろ(苦笑)。

＞フランスに対して修理依頼をしたところ、相手にされなかった（もしかしたら、フランスにそのような技術が無かった？）そうです。まぁ〜ユーザーの要望を全く無視するとはフランスも酷いが、無視される南朝鮮も、まぁ〜相当バカにされているわけですね。南朝鮮の国際的ポジションなんていうのはそんなもんなんです。まっ、これも自業自得なんでしょうねぇ〜。

第一、提供元のアルストム社のTGV自体、欠陥が指摘されてるようですしね。
改修したくてもできないのかもしれませんがね。

なにより、2007年まで、勝手に車内の改修ができない契約って、何でそんな無茶な条件の契約結んだんだろ。正直不思議すぎますｗ。

＞これがウリナラの技術で作った地下鉄だ！日本にはこんなに高性能な地下鉄は無いだろう！日本人にはこんなに高品質な車両は作れないだろう！
ウリナラ族は、日本製地下鉄をさぞかし誇らしげに日本人に自慢しているそうです。

その地下鉄の駅で、あまりにも程度が低い、中学生が書いたとは思えない内容の反日絵画展やっちゃうんですから、すばらしい精神構造ですね韓国人ｗ。

どうやら、かの国には、恨というものはあっても恥というものはないみたいですね。