日本と韓国の議論の広場

＞最新号 　 米国版 　 カーアンドドライバー トヨタはとうとう高級車部門でも韓国に追いつかれている

雑誌社の買収はいとも簡単に出来る。 　　 問題は何台売れたかだ。

＞Reasons for the victory: 　 better sticker price 　 ($98,330 vs $65,400)

韓国車に６万５千ドルも出す馬鹿なアメリカ人が何人居るのか。 　　 ある意味、アメリカ人の民度も表れてしまう。 　　 韓国人は身分相応にし、安物、ポンコツ車に限定すべき。

＞ better owner's manual

車自体は悪いがマニュアルはいいって？ 　　 まあ、これはありうる。 　　 正確な記事って、この部分だけじゃん。


＞２０年前にトヨタがいい製品と値段で勝負たようにヒュンダイも同じやり方でトヨタに勝っている

ヒュンダイは、日本車の高評判にただ乗りしているだけ。 　　 ただ乗りを止め、韓国の車である事を前面に押し出して広告すべき。 　　 そうすれば、売り上げも落ち着くところに落ち着くのだ。