日本と韓国の議論の広場

以下はブルームバーグからの転載記事を抜粋したもので、ソースはこちら。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/110203/bsk1102030507006-n1.htm

＞ブランドのデザインにこだわるか、それともこだわらないかによって選ぶ
　 車は違ってくる。トムフォードのスーツとピアジェの腕時計が好みなら
　 アウディ「Ａ８」やジャガー「ＸＪ」が気に入るだろう。ディスカウント
　 ストアで衣類をさらに値切るようなタイプなら現代の新型「エクウス」が
　 ぴったりだ

やだよう。そんな「高級車」とオーナー（大笑）

＞ジャガーと違ってエクウスは芸術作品ではない。デザインに対する熱意に
　 欠け、技術的な遺産もない

まぁ成金で、一流どころが製品によって提供するクラス感やライフスタイルや、
所有する喜びなんかクソくらえ、という層にはお似合い、と。

＞エクウスは大型で頑丈だ。優美さより丈夫さを自らうたっている

意外ともろかったり（笑） 　 韓国生産でしょ？でなくとも、部品の取り寄せに
日数がかかるかもね。

＞端正なグリルはドイツ車を思わせるが、ブランド好きを満足させるため
　 フロントに２枚の翼を結んだ新しいシンボルを用意した。リアの「Ｈ」は
　 デザイン化され、どこから見ても現代自動車だとは分からない

正体が分からないからオススメなの（笑）？しかも誉めてる部分はフロント
グリルらしい。こんなもん、ベンツを雛型にメッキ多用すれば、それなりに
見える。

＞追いつくことを求めながら追い越さない姿勢はインテリアにも現れている

いや、ベンチマーキングしては良いが、原型車の亜流止まりって事でしょう。

＞Ａ８のように最新技術をこれ見よがしにちりばめるわけでもなく、新型ＸＪ
　 のようなラウンジを思わせる快適さを備えるわけでもない。計器類やナビ
　 システムはシンプルさの典型だ。超革新的ではないが、ステレオを聴きながら
　 30分ほど身を任せるには不足はない

30分以上は苦痛、と。

＞ダッシュボードのレザーが硬くて触れる気にならず、またドアパネルの一部に
　 プラスチック材を使用した点は非常に残念だ。それでもフロントピラーは
　 アルカンタラ布で覆われ、アクセントに用いられたウッドとメタルは本物だ

内装の見どころは、アルカンターラ（＝東レさんのエクセーヌ）ですか。

＞図書館並みの静かさはアスファルトの上を浮いているかのようだ。これは
　 しなやかなエアサスペンションのたまものだ

そのパーツ、メイドインコリアですか？

＞エクウスを購入しても野心旺盛な友人は関心を示さないだろう。目を輝かす
　 のは本質を理解する友人だけだ

あ〜、なんかヒュンダイからの広告収入を当てにしてる営業部の圧力を受け、
誉めたくないのにいやいや書いてるみたいな記事だな。それは総評にも表れてる。

＞長所：優れた装備が標準仕様
　 短所：インテリアのプラスチックと外観
　 ターゲット層：あまのじゃくな実質主義者

人目など気にしない奇人変人なら買い、というのは、誉め言葉じゃないでしょう。