日本と韓国の議論の広場

>この内燃機関は日本人が独自開発した世界で最もﾊﾟﾜｰと書斎性を備えた

↑鼻の穴を広げて自慢してることが本当かどうか 　 販売台数が一つの答えになるんじゃないのか？

本当に世界で最もパワーと静粛性を備えたエンジンなら 　 売れるんじゃないのか？

＞論破されると話をすりかえる

お前、何を論破したんだ？ 　 鼻の穴を膨らませると論破したことになるのか？

＞では ｶﾍﾟﾗがなぜ ｶﾀﾛｸﾞ以上の回転数がでたか説明してやろう
恐らくﾘﾐｯﾀ‐をはずしたのだな

72年のカペラにはリミッターが装着されていたのか？ 　 インジェクターが付いてないのにどうやって燃料をカットしたんだ？

＞おれなどは ｷｬﾌﾞからｵｲﾙぶちこむ装置をつくり回転数を限界まであげ

ウェーバーやソレックスのように大口径のキャブじゃなくて 　 オイルを燃焼室にぶち込む装置を自作したのか？ 　 それはお前がどこかに特許料を支払って独自に開発したのか？

＞ｶﾀﾛｸﾞの3割増しぐらい回転数がでたなおそらく

カタログには最高速のデータは記載されてても 　 エンジンの限界回転数なんて記載されてないと思うが 　 お前の見たカタログにはエンジンの限界回転数はどう記載されていたんだ？

世界のどこかに 　 エンジン限界回転数の表示されている自動車カタログはあるのか？

そもそもエンジンの回転数は 　 何に関係してるんだ？？？