日本と韓国の議論の広場

民主党の小沢幹事長が、韓国で、韓国起源説を語り過ぎると、日本に帰れないのだ、そうです。

祖国、韓国で、韓国起源説を大いに、語り、韓国に、永住すれば、好いニダ。

『韓国では普段は天皇を「日王」という蔑称で表記するが、起源説を主張するときだけは「天皇」と表記する。

>>だそうで、そう云えば、小沢氏の天皇に対する、発言と言うか、態度？、認識？ 　　 なんか、そこに、天皇に対する、認識が、日本人とは違う。

そりゃ、日王も、朝鮮人の末裔と、思えば、天皇への、思いも、違ってくるだろう。

「世界リード」ゴーンの挑戦

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/377751/

自分は、この記事を読んで、ベンツの苦悩を感じますね。

ベンツは、ずーと、悩んできたのです。

少量生産の、高級車メーカーとして、生きるのか。

総合メーカーとして、数を追い。

大量生産の、大衆車メーカーの姿も、自らに、取り込むのか、その道を、追い求めるのか。

自分は、ゴーンさんはあまり、好きではないですね、日本の会社の社長には、ふさわしく無い、日本の、メーカー、製造業には。


　　 『日産・ルノー側がコスト削減や販売拡大により、今後５年間で２０億ユーロ（約２５００億円）を上回る提携効果が期待できると表明した。

>>>まぁ、この他にも、色々沢山、喋ったんだろうけど、ゴーンさんの独演会だったそうで、製造業者としては、有頂天になることでも無い。


　　 『日産にとって、１２月に発売する電気自動車「リーフ」が最大の武器になる。

「日産は１９９９（平成１１）年の経営危機でトヨタに水をあけられたが、その差を縮める好機がやってきた」

（自動車アナリスト）との見方もある。

>>何が、アナリストなのか、自分の怒りが、解かるだろうか。

専門家と称する、馬鹿が。

このリーフは、売れないよ、今、大騒ぎしている、ハイブリット車、えぇーーーーと、日本市場での占有率は、何パーセント、だっけ、メンクチャ。

調べて、引っ張って来るのメンクチャ、えーーと軽を含めると、１０㌫を超えるぐらいかな、では、世界市場では？

１㌫を超えたかな？ 　　 っと、 　　 そんなもん何だよ、判るかな？

電気自動車は確かに、日本が此れから育てて行くべき物、なんだけど、だから、騒ぐのは、大いに結構、だけど。

　　 『日産にとって、１２月に発売する電気自動車「リーフ」が最大の武器になる。「日産は１９９９（平成１１）年の経営危機でトヨタに水をあけられたが、


　　　　 『その差を縮める好機がやってきた」（自動車アナリスト）との見方もある。

>>って、馬鹿？、こんな専門家がアナリスト、性的アナリストか。

自分も、電気自動車は好きです、未来感覚があって、しかしねー。

アホは嫌いだす。