日本と韓国の議論の広場

よう、お馬鹿なレイシスト。

せっかく時間をかけて書いた発言が、実際は馬鹿発言だった事を示されて悔しいのは分かるが、更に輪をかけて馬鹿な事を示してどうする(苦笑)。

＞欧米韓の車は２０００年の初め頃からこの装備を安全装置の一つとしてつけている反面

なら、韓国車でBOSを初めて搭載した車種は？

知る限りでは、ヒュンダイは2月以降に全車種に搭載となっていたはずだがな。

以下の記事でもHyundaiのHyuの字も出てこないし。

The technology is on all Mercedes-Benz, BMW, Nissan, Infiniti, Audi and Volkswagen models. U.S. automakers, Volvo and Honda are among those without the system.

http://www.sci-tech-today.com/story.xhtml?story_id=13300DVGLDFV

＞まあ、一つ断言できる事は、トヨタがこれからの生産車にはブレーキ・オーバーライド・システムを標準装備することになった。
「暴走するトヨタ」の問題解決だ。

おいおい、断言できるって、No.161971で、
＞今でも電子制御システムには問題がないというトヨタ首脳の言葉とは裏腹のこの決定、全く、どこかおかしい。。。
それじゃ、今現在乗っている人たちはどうなるの？
問題がないなら何でこのブレーキ・オーバーライド・システムを新しく導入するの？＜
と言っていたろうに。

自分で自分の発言を否定する気かｗ。

それ以前に、こちらの指摘を躱そうとするあまりに、書いている事が何時も以上に無茶苦茶だし。

BOSはアクセルを制御する電子制御系の上位システムでもなんでもなく、その電子制御形の中に存在し、ブレーキからの入力があった場合は、アクセルオフの動作を行うようにする物でしかない。

生産時に機能を追加する場合、数ドルのコストで追加が可能なのはそういう理由からだ。

そんな基本的なことも理解せずに、BOS装着で問題解決とか片腹痛いわ。

まあ、無知なエルグにきちんとした発言をしろと要求する事自体が無理な相談という事だわな。