日本と韓国の議論の広場

＞倭人在帶方東南大海之中依山島
＞從郡至倭循海岸水行歴韓國乍南乍東到其北岸狗邪韓國七千餘里
である以上、倭人の国は“島”国であって、「朝鮮半島を船で海岸伝いに
南下、その後東に転進して、倭の“北岸”（←猛爆）に当たる狗邪韓国に
到る」。いいですか、この後に
＞始度一海千餘里
とある以上、狗邪韓国と倭は、あなたがどう妄想しようと、地続きでは
ないんだな（猛爆）
典型的な、自分が強弁を止めなければ負けてないと思い込む声闘モード。
いや〜往生際が悪い（呆） 　 この指摘をするの、何回目だ？

日本書紀には九州は、神話からでさえ筑紫国、肥前国、日向国とあるからね。幾ら強弁張ったところで、魏志倭人伝記載の国名は、日本書紀の何処を捜しても無い。(猛爆)

http://www013.upp.so-net.ne.jp/wata/rikkokusi/syoki/syoki.html

＞＞（帯方郡が朝鮮半島中西部に）あるわけが無い。万里の長城が境界だからね。（猛爆）
＞んな、秦の始皇帝が作り始めた時代の事情を持ち出しても（笑）
では、百済の王達は、どんな所かも知らない地名を冠した称号を得る為に、
何百年も足繁く朝貢してたんだ（猛爆）

朝貢国の王は、中国領地内の郡名で「公」の称号と「正二品若しくは従二品」の官位を受ける。

＞＞陳寿が思いを巡らして書いた空想の話だから（№157687）と書いた
　　 がね。魏志倭人伝の行程では日本に辿り着かない（猛爆）
＞そ、だから実際に消化された、邪馬台国〜帯方郡という逆ルートを辿る
という、シンプルなアプローチをするだけで、あなたのトンデモ説は
ゴミ箱行きなんだ（笑）

前に
邪馬壹国発帯方行きだと、
始発が邪馬壹国→投馬国→不彌國（馬韓）で二国目に馬韓に到着する。
↑
と書いてるがね？(猛爆)

＞＞未だに妄想が生じるようだな？(猛爆)
＞そうでも考えないと、トピック式の「水行」と「始度一海千餘里」との
区別がつかないじゃないですか（猛爆）

ゆえに、陳寿が思いを巡らして書いた空想話といっている。

＞＞遣唐使が使った百済大船でも、沿岸航法で難波から九州まで一ヶ月もかかっているからね。古代の丸木舟に毛の生えた程度の船での沿岸航法では、更に時間がかかったろうな
＞“百済大船”なるものがどんな代物か知らないが、遣唐使の頃は百済滅びた
から現物ないやん（猛爆） 　 で、いわゆる「韓船」なるものは、潮汐差の
激しい黄海向けに、平底で、後に西洋で発明される竜骨（キール）なんて
物もなく、タールもないから水密性の悪く、三角帆なんて物も知らない、
実用性を考えれば、主に櫂で漕ぐ板張りのガレー船タイプなんだけど
（だから私は帆船小説ファンなんだって）？早い訳がない。
しかもだ、気づいていない様だが、自分で三韓を矮小化してしまったから、
百済、ましてや三韓諸国に造船技術など、あろう筈がない（猛爆）
内海と違って外洋を渡る必要に迫られていた倭の船の方が、よほど頑丈
だったと思うけどね。

日本書紀には、
孝徳天皇
孝徳白雉元年に「倭漢直縣らを安芸国に遣わして、百済船二隻を造る」

推古天皇
推古二十六年に「この歳、河辺臣 [名を洩らせり] を安芸国に遣わし、舶(ﾂﾑ)を作らしむ。・・遂に舶を作りつ。」

とある。倭船では外洋を渡れなかったということだな。(猛爆)