日本と韓国の議論の広場

いや、トピックさん、まったく通用していない強がりは良いから。

　 ＞倭人在帶方東南大海之中依山島
　 ＞從郡至倭循海岸水行歴韓國乍南乍東到其北岸狗邪韓國七千餘里

（既出につき日本語訳割愛）

である以上、倭人の国は“島”国であって、「朝鮮半島を船で海岸伝いに
南下、その後東に転進して、倭の“北岸”（←猛爆）に当たる狗邪韓国に
到る」。いいですか、この後に

　 ＞始度一海千餘里

とある以上、狗邪韓国と倭は、あなたがどう妄想しようと、地続きでは
ないんだな（猛爆）

典型的な、自分が強弁を止めなければ負けてないと思い込む声闘モード。
いや〜往生際が悪い（呆） 　 この指摘をするの、何回目だ？


（三韓地域に、更にトピック妄想で倭まで押し込むと）
　 ＞面積は現在の市町村程度、人口各国数千人〜大国で数万人程度だろうよ

そんな程度の“部落”、誤差の範囲としてなくしてしまえ（笑） 　 あぁ、
だからトピックさんは朝鮮半島の土着勢力を無視するのか。

　 ＞（帯方郡が朝鮮半島中西部に）あるわけが無い。万里の長城が境界
　　 だからね。（猛爆）

んな、秦の始皇帝が作り始めた時代の事情を持ち出しても（笑）
では、百済の王達は、どんな所かも知らない地名を冠した称号を得る為に、
何百年も足繁く朝貢してたんだ（猛爆）

　 ＞陳寿が思いを巡らして書いた空想の話だから（№157687）と書いた
　　 がね。魏志倭人伝の行程では日本に辿り着かない（猛爆）

そ、だから実際に消化された、邪馬台国〜帯方郡という逆ルートを辿る
という、シンプルなアプローチをするだけで、あなたのトンデモ説は
ゴミ箱行きなんだ（笑）

＞＞仮にトピック説が正しいとした場合、当時の航海術では背が届く程度の
　　 浅瀬で船を牽引して進む事を「水行」と言い、足の届かない（笑）場所
　　 を、意を決して航行する事を「渡海」と称するらしい（大爆笑）

　 ＞未だに妄想が生じるようだな？(猛爆)

そうでも考えないと、トピック式の「水行」と「始度一海千餘里」との
区別がつかないじゃないですか（猛爆）

　 ＞遣唐使が使った百済大船でも、沿岸航法で難波から九州まで一ヶ月も
　　 かかっているからね。古代の丸木舟に毛の生えた程度の船での沿岸航法
　　 では、更に時間がかかったろうな

“百済大船”なるものがどんな代物か知らないが、遣唐使の頃は百済滅びた
から現物ないやん（猛爆） 　 で、いわゆる「韓船」なるものは、潮汐差の
激しい黄海向けに、平底で、後に西洋で発明される竜骨（キール）なんて
物もなく、タールもないから水密性の悪く、三角帆なんて物も知らない、
実用性を考えれば、主に櫂で漕ぐ板張りのガレー船タイプなんだけど
（だから私は帆船小説ファンなんだって）？早い訳がない。

しかもだ、気づいていない様だが、自分で三韓を矮小化してしまったから、
百済、ましてや三韓諸国に造船技術など、あろう筈がない（猛爆）

内海と違って外洋を渡る必要に迫られていた倭の船の方が、よほど頑丈
だったと思うけどね。