日本と韓国の議論の広場

＞ご紹介の地裁端山支部とやらの判決は、比較的筋が通っているように見えますね。

まあ、まともな判決ですね。
これで終わってりゃよかったのに、つ〜か、判決の内容、サムスン側の量刑の軽重に変化はあっても、基本骨子は一審から変化無しだろ普通。

＞後段、タンカー側が警戒をしたって、
報道されてる状況を見る限り無理だって、
抜錨してタンカー動かすまでにどんだけか時間かかるか常識で考えろよってとこですが。

まあ、これは中央日報の書き方の問題(日本語が変？)なだけじゃないですかね。
現に、この裁判ではタンカー側は無罪だったわけだし。

＞でも、サムスン側は反省どころか・・・（笑）
自分に非があるのに、
他人に責任を押し付け、謝罪を賠償をと喚くいつもの性癖が
でたわけですか。

責任逃れできなければ、この事故における重油流出の責任とらなきゃならなくなりますからねぇ〜。

必死になるのもわからんでも無いが、何でこんな下策に走るんだろ。

＞それが通用するのは、盗人にも三分の理とかいうコトワザのある
やさしい日本だけだって。

基本的に、東南アジアやインドは下に見ちゃってますからねぇ。
どうにでもなると踏んだんでは？

＞それ以上に発展する可能性は十分ありますね。

しかも、韓国の国際的なプレゼンスなんて地に落ちてますから、かなり不味い所まで行くんじゃないですかね。

＞韓国は、アジアのハブになりたいみたいですけど（笑）、
海路に関しては、自らその可能性を断ち切りましたね。

アジアのハブではなく、アジアから省かれるのが落ちでしょ。