日本と韓国の議論の広場

＞いいかこのひょっとこ野郎よく聞けよ。

まずは罵倒から入るとは、よほど耳が痛い指摘だったようだなｗ。

＞日本を含む西側諸国が開発する新型戦闘機はロシア、中国が主力配備しているスホーイ２７/３０フランカーに対抗して製作されて来た、その性能を上回らなければならない、そしてロシアが開発中の次世代戦闘機を視野に同等レベルの物を開発しなければ意味がないのだよ。

まあ、単純な機体性能だけで空戦の趨勢が決まるほど単純ではないんだがな。

それは別として、そのフランカーシリーズを相手にせねばならない筈の韓国は、フランカーよりも空中戦能力の劣るF-15Kをこの時期に導入した、とｗ。

要は、韓国はアホだという事を言いたい訳かｗ。

＞スホーイ２７のエンジンではドライでも７トン以上、アフターバーナー使用時には１２トン以上の高推力が出せる、これを上回るエンジン開発は日本のヘタレ技術では不可能。

不可能かどうかは現時点でどうこう言える状況ではないが、実証実験でしようされているXF5-1は、良好な性能を発揮していると言う事実があるだけだがね。

で、仮に不可能だとして、日本の取れるオプションとしては、エンジンのみライセンス生産という方法も当然あるわけだが？

＞それから「心神」のような小型機ではＦ−２２のように胴体内にウエポンを格納する事もできずにむき出しに装着するしかありません、これではせっかくのステルス性は無駄になりレーダーにもはっきりばっちりくっきりデカデカと映ることでしょう。

別の発言でも指摘したが、心神は実証機であって、そのままの諸元で実際に配備されるべき国産ステルス戦闘機の開発が進むわけでもなんでもないがね。

ああ、あとな、RCSだけでいえば、F-15系は、世界で最もRCSの悪い機体の一つだぞ。

＞F-15Kスラムイーグルはマルチロール型の最強戦闘機、あなたの言うような爆撃性能重視ではありません。

元々爆撃性能を強化した機体から、爆撃能力を低下させたモンキーモデルだろうに(苦笑)。

少なくとも、マルチロール機の最強はF-15Kではないぞ。

＞レーダーの性能から言っても空自のＦ−１５Ｊに勝ち目はない。

近代化改修って知ってる？

近代化改修で搭載されるレーダーは、F-15Kと同じAPG-63(V)1なんだが、なんで同じレーダーを搭載している機体同士なのに、空自のF-15Jに勝ち目はないんだろうねｗ。

寝言は寝て言えｗ。