日本と韓国の議論の広場

＞ただ、あなたのレベルで分かることだけ確認しておきましょう。
（１）仮に、かつて「糞小路」と呼ばれたことがあったにせよ、１３世紀初めの時点で「錦小路」の名称が一般化していた。
（２）それ以降、錦小路の名称は一貫している。
（３）日本で糞尿処理が農業とリンクするようになったのは鎌倉時代以降のことである。
（４）従って、１９世紀朝鮮がとび抜けて不潔であったという事態と「宇治拾遺物語」に出てくる「糞小路」とは全く関係が無い。＜

あたかも、見たように道端で糞をするような記述を、面白がって書き込みをする厨房に対し、ものを申したまで。（笑）

路上に脱糞するなかれ！ にも、小便を打ち水のように門前路上に捨てると書いては有るが、路上で糞をまいたとは書いてませんね？（猛爆）

「商家などは一定の便所がないので、屋内に鉄筒あるいは木器をおいて放尿し、 それを自家の門前路上に棄てるので通りがかりの警官は打水かと信ずるという具合である。」
これは1911年6月8日付の「毎日新報」の社説の一部であるが、「路上に脱糞するなかれ」は 日韓併合後の一大社会運動であったが、この悪習はなかなか直らなかった。
(古野直也著 　 朝鮮軍司令部１９０４〜１９４５ 　 P25)

＞朝鮮社会の不潔さを指摘した記述を日本人の高慢さにすり替える朝鮮日報の記事や、朝鮮社会の不潔さを誤魔化すために世界中が糞尿まみれだったと言い張るあなたのクソミソ混合論法は、朝鮮人の物心両面での汚らしさ、卑しさ、愚かさを広告するものでしかありません。＜

落語の話を書いた106384は、都合が悪いので削除ですか？（猛爆）

江戸市中に小便桶の設置の件にしても、肥料を商いとした商人が設置したものであり、それも将軍が住んでいる江戸だけの話。それが市中に放置されているわけだから、小便桶付近では臭いもきつかったと思いますがね？（笑）

常識で考えても、当時はバキュームカーの無い時代、江戸の全人口を100万人位として、その排泄された糞小便を、人力ですべてを処理出来たとは到底思えませんがね？（猛爆）
大八車で小便桶を回収したところで、積載できる小便桶の数は10個程度、一人では重過ぎて無理だし、２〜３人は従事していたろうから、人間一日一人当たりの糞小便の量に100万人を掛けたらどれ位の量になり、それを処理するにはどれだけの人員が必要になるか、少し考えるだけでも分かりそうなものだと思いますがね？（猛爆）

当然回収されなかった分の行き先は、空き地等に埋めるか、川に流されたか、道にばら撒かれたはずですね。（爆笑）