日本と韓国の議論の広場

＞現代が三菱製エンジンライセンスから最初に卒業した年
１・５Ｌの１２バルブのアルファエンジンを開発しアクセントというポ二ーの後継車に載せたも新車
あの年が現代の創立から３０年にして最初に自立した年でした
つい１３年前のこの事実を垣間見ると
今の韓国車の躍進
奇跡そのものですね
あしからず



↑爆笑
それを言うなら、「つい１３年前のこの事実を垣間見ると
（朝鮮人にしては）今の韓国車の躍進奇跡そのものですね」
だろ？笑


13年経っても、レースに参加できる技術進化も無いというようでは、
やはり朝鮮人の遺伝子が原因とみるな。嘲笑

朝鮮人にしては、この程度で奇跡かな？爆笑