日本と韓国の議論の広場

＞＞＞韓国に必要なのは、先ずはF-1に参戦できるエンジンを自己開発する事だ。嘲笑


世界人

１９９５年

よく覚えていますね

現代が三菱製エンジンライセンスから最初に卒業した年

１・５Ｌの１２バルブのアルファエンジンを開発しアクセントというポ二ーの後継車に載せたも新車

あの年が現代の創立から３０年にして最初に自立した年でした

つい１３年前のこの事実を垣間見ると

今の韓国車の躍進

奇跡そのものですね

あしからず