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Re: 高岡蒼甫が事務所をクビになった。

投稿者： yume_sarasa1211 投稿日時： 2011/07/30 00:57 投稿番号： [187749 / 196466]

日本のマスコミが一番腐ってる件 2011/ 7/29 22:59 [ No.69068
投稿者 :
goddagodo345

２ちゃんからの転載です。

＞台湾でも「朝鮮資本の異常なテレビ局・フジテレビの放送法・電波法違反
のキチガイ朝鮮マンセー放送に日本中で抗議の輪が猛烈に広がってる」と報道
http://news.sina.com.tw/article/20110726/4590474.html

ちなみに台湾でも、韓国政府官製の「エセ韓流ブーム」押し付けが台湾人の
反感を燃え上がらせており、台湾政府は韓流ドラマやＫ−ＰＯＰの放送を
全面的に規制する法案を準備中で、韓国の国家ぐるみの組織的文化侵略を
追い出す予定だ。

韓国政府官製の日本のエセ韓流ブームへ日本人の反感の輪が広がってることは、
フィリピンや香港でも報道され始めており、各国にも同調の輪が広がる勢いだ。

中国でも、中国国営テレビが韓国ドラマばかり放送、
中国国民は「もうウンザリ！」だと！
http://www.recordchina.co.jp/group/g23801.html

「韓流は一部の人達が金儲けのために作り上げた」
と日本贔屓の帰化韓国人が暴露

コウ・ショウゲン氏が高岡蒼甫氏を応援！
http://togetter.com/li/167331

>@tkok_sosk_8228
いわゆる韓流と、韓流を利用してお金を儲けようとする人々の陰謀が
広がっている今のメディア業界で、個人的な被害を甘受して
正しいことを言ったあなたの勇気を見て、私は未来の希望を感じました。
http://twitter.com/#!/kou_syougen/status/95692527834890240

>@tkok_sosk_8228
私はあなたが若者を代表して、正しい意気を見せてくれたと思います。
洗脳という表現も全くその通りだと思います。最初から韓流というもの
自体が単純にお金儲けのために、一部の勢力が存在しなかったことを
無理やり作り上げたことにしか過ぎないからです。
http://twitter.com/#!/kou_syougen/status/95692638954590208

>@tkok_sosk_8228
そして、あらかじめ言っておきますが、最近の発言で高岡さんに陰湿な
攻撃がされたら、私は私の名誉をかけて、そういう問題をドキュメンタリー
で作って日本だけではなく国際社会に告発します。
http://twitter.com/#!/kou_syougen/status/95759386454142977

＞■福岡放送めんたいワイド
http://www.youtube.com/watch?v=8_ACzdRYnxI
「高岡には差別主義者のレッテルが　韓流スターとの共演はもう無理」
「今後TVに起用されなくなる　 10月の主演ドラマも白紙　引退の可能性も」
「宮崎はとんだとばっちりだがイメージダウンでCMの仕事が減るだろう」
「最初にすいませんでしたって謝っとけばここまでなんなかったのに〜」

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

★立派な韓国人もいらっしゃいますね。
こういうかたばかりなら、何の問題も起きないのです。
それにひきかえ、この日本人(ホントに日本人かどうかはしらない) 　 ↓の
言い草ってどうよ。
本心はともかく、仕事のため生活のために言わされているのかもだけど。

◆浜村淳は、ラジオで嘘出鱈目を垂れ流すな！
http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-4323.html#comment43013

★せと弘幸ブログ
http://blog.livedoor.jp/the_radical_right/archives/52739846.html

★高岡蒼甫　本人ブログ
http://blog.livedoor.jp/tkok_sosk_8228/archives/52293253.html

.

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Re: 高岡蒼甫が事務所をクビになった。

投稿者： yume_sarasa1211 投稿日時： 2011/07/29 23:43 投稿番号： [187748 / 196466]

★2005年に YAHOO 掲示板に投稿された在日の発言

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ

日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）

俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。

つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。
んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ

例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、
もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。

自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国を
ヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で
在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。

たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ

.

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高岡蒼甫が事務所をクビになった。

投稿者： yume_sarasa1211 投稿日時： 2011/07/29 23:36 投稿番号： [187747 / 196466]

高岡蒼甫が事務所をクビになった。
彼の発言は、常識的に当然のことを言っただけです。

心ある日本人なら、彼を支えようではありませんか。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~

高岡蒼甫、所属事務所を退社「また一つ新しい光が見えました」
オリコン 7月28日(木)14時41分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110728-00000323-oric-ent
http://woman.infoseek.co.jp/news/entertainment/story.html?q=menscyzo_28Jul2011_7654

高岡蒼甫　（C）ORICON DD inc.

　韓流ブームへの警鐘など一連のツイートが波紋を呼んでいる俳優・
高岡蒼甫が28日、所属事務所を退社すると自身のツイッターで明かした。

【ヒストリー】高岡蒼甫の俳優デビューから結婚、事務所退社まで
http://www.oricon.co.jp/prof/artist/303332/profile/history/p/1/r/

　高岡は「一つの呟きからの大きな波紋により、事務所の関係各位には
ご迷惑をお掛けしました。当然の結果だと思っております。
そして感謝の気持ちでいっぱいです」とした上で、「応援していただいた皆様、
ご尽力頂いた皆様ありがとうございました」と周囲への感謝を綴っている。

　その直後には「自分が賢く見られる事を望んではない。
国民が賢く判断していってくれる事を望みます。また一つ新しい光が見えました」
としており、今後の動向が注目される。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ツイッターで、フジテレビが韓国ばかりをごり押しすることに疑問
と呟いた高岡蒼甫(ルーキーズ出演・宮崎あおいの旦那)が、
所属する芸能事務所を首になりました。

詳しい裏事情を知りたい方はこちらを見てください。

http://hamusoku.com/lite/archives/5423378.html
http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-4321.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

高岡蒼甫「役者はもう諦めている」　
事務所のプロフィール削除＆オフィシャルサイトも閉鎖
シネマトゥデイ 7月29日(金)18時32分配信

渦中の高岡蒼甫、今後に言及 - （写真は2010年6月のもの）

　 28日に所属事務所からの退社をツイッターで公表した俳優・高岡蒼甫が、
29日に「正直役者をやる事はもう諦めてるかな」と今後の活動について言及した。
また、高岡が所属していたスターダストプロモーションのオフィシャルサイト
からはプロフィールが削除され、高岡のオフィシャルサイトも閉鎖された。

　今月23日に、高岡がツイッター上で韓流ブームに乗るテレビ局に対して
自身の考えをつぶやいたことから、所属事務所の退社へと発展した今回の事件。
「正直、お世話になった事も多々あるけど8は今マジで見ない。
韓国のTV局かと思う事もしばしば。しーばしーば。
うちら日本人は日本の伝統番組求めてますけど」と持論を展開し、波紋を広げた。
一方で高岡の思いに共感し、支持する声も多く上がっている。

　そんな中、高岡は28日に所属事務所から離れたことをツイッターで報告。
その後も自身の考えをつぶやき続け、29日に「正直役者をやる事はもう
諦めてるかな。何となくわかるでしょ。けど日本は頑張って欲しい」
と今後の活動に言及。同時に、自国を愛する思いを強く語ってきた高岡は、
日本に対するエールも送った。

　一部で主演ドラマが水面下で決まっていたとの報道もある高岡だが、
所属事務所のオフィシャルサイトからは名前が消え、自身のオフィシャル
サイトもアクセス不可となった。ネットを中心に一連の騒動となり、
「俺だって辛いさ」などと本音も漏らしている高岡にはどのような未来が
待っているのだろうか。（編集部・小松芙未）

★高岡蒼甫、朝鮮漬けの日本なんかほっといて、世界に羽ばたけ !

.

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Re: 訳あり数字

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/29 22:05 投稿番号： [187746 / 196466]

＞今回の事故では切符購入時に名前を登録する方式になっているようです。
＞従って、「ニセ遺族」で「賠償金」を得ようとする事は不可能のようだ。

＞逆に言えば、死者＋行方不明者の人数を当局は知っていて、隠している。

映像を見る限り、３９人とか４０人とかの死者ではなさそうですね・・・。

埋めた後の捜索で、鞄とかを取り出している写真が出てましたけど、
遺品を見るだけでも痛ましいのに、
いきなり、転がして、車両ごと埋めちまおうとするなんて・・。

本当に中国という国の体質は・・。
中国人とは・・。
眩暈がします。

車両を落としたり、転がしたり、埋めたりする前ならに、
生存者がたぶんまだいただろうに・・。
その人たちに関しては、当局は殺人者ですね・・。

この後、日本の新幹線のシステムを又欲しがられたりされたら・・・。
うんざりです。

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Re: 訳あり数字

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/29 17:16 投稿番号： [187745 / 196466]

今回の事故では切符購入時に名前を登録する方式になっているようです。
従って、「ニセ遺族」で「賠償金」を得ようとする事は不可能のようだ。

逆に言えば、死者＋行方不明者の人数を当局は知っていて、隠している。

http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d10023.html

＞今回の２つの事故列車は切符購入に「実名制」が導入されている。全員の乗客情報を把握している鉄道側は行方不明者を特定することは容易なことだと舒氏は指摘する。しかし、当局は行方不明者の存在にさえ言及することはなかった。

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Re: 訳あり数字

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/29 01:26 投稿番号： [187744 / 196466]

次に我々が注意しないといけないのは、「ニセ遺族」。

事故とは何にも関係ないのに、

「自分の両親はあの日あの列車に乗っていた。鉄道省が列車を埋設してしまったので、遺体が無くなってしまった。親の葬式も出せない。」

と言って、マスコミの前で大げさに泣き崩れて見せる。
つまり、「ニセ遺族」だ。目的は、いわゆる多額の「賠償金」。こんなチャンスは滅多にない。

親はしばらくの間、遠方の親戚宅にかくまってもらう。近所の人に頼み込んで、あの列車に乗って出かけたという証人になってもらう。

そういう工作はシナ人の得意分野だ。

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日中戦争、、やってやるか？

投稿者： orehatikaramotida13 投稿日時： 2011/07/28 21:58 投稿番号： [187743 / 196466]

、、あまりにも、、シナが、調子に乗っていると、、、俺は、一回、日本シナ全面大戦争を、、やってやろうかとおもぜよ！

　　もしも、これを、やったら、、シナは、　　　　、、モンゴル、チベット、ウイグル、、、べトマム、インド、から内乱を工作され、まあ、バックには雨利加EUがあって、、あっという間に、、シナ共産党は解体できる！

　　尖閣列島に、、シナが、具体的に介入してきた場合、、日本は尖閣列島領土問題は存在しないので、、完全に日本領土内にシナが攻撃をしてきたと言うことで、、、、9条を持っていても、、完全防衛戦争ということで、、、、、、日本はシナと徹底的に戦争をすることが出来る！

　　シナ！　　架かって濃いよ！

俺たちの、気合の強さも、図ってないくせに！

　　俺たちが秘密時に、持っている、兵器のしずくさえも、持てないのに！

　　シナ、日本と戦争したいんだろ？

架かって来いよ！

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マーフィーの法則。

投稿者： sintyou7 投稿日時： 2011/07/28 00:41 投稿番号： [187742 / 196466]

中国の鉄道事故は、起こるべくして起こった事だろう。

Everything that can possibly go wrong will go wrong.
「何事であれ失敗する可能性のあるものは、いずれ失敗する。」

日本の沸騰水型原子力発電所みたいに、根本的に設計思考の段階で、
致命的エラーを内在しているのだろう。

１９６２年５月、日本の常磐線三河島駅付近で、２本の列車の衝突がらみの脱線事故が起き、脱出した乗客が隣の線路に降りたところに、さらに３本目の列車が進入して衝突。人々を次々とはねる大惨事となり、死者１６０人、負傷者３００人を出しました。
原因は、運転士の信号見落としと、事故の連絡遅れによるものでした。

この事故からＡＴＳからＡＴＣ（自動列車制御装置：停止信号を見落としもなお運転士が列車を進めようとしたら自動的に停止する）に発展しました。

２００５年４月、ＪＲ福知山線の脱線事故では死者が１０７人、負傷者５５０人を出す大惨事になってしまいましたが、実はもっと恐ろしい事故に発展する可能性があったのです。
事故があった車両に生き残った車掌は、周囲の電車に緊急停止を命ずる防護無線機を作動させませんでした。
事故に気づいたのは、対向列車の運転士で、事故現場手前の踏切の異常を知らせる特殊信号発光器に気づき、防護無線機のボタンを押し、間一髪二重、三重衝突が避けられました。

恐ろしい事に、何故、踏切の特殊信号発光器が作動したのか不明だという事です。（誰かが、踏切のボタンを押したのか？）

この事故は、「ＪＲ西日本の利益重視。安全軽視体質」とマスゴミは安直に発表してますが、果たしてそうでしょうか？事故の本質の追求がないですよね。

人間は必ず、ミスを犯します。これを前提にして安全設計をしないと。
運転席が破壊された時点で、自動的に防護無線機が作動するようにするべきでしょう。

今回の中国の大事故は、まだ重大な欠陥が潜んでいます。

高速列車が、低速で走行すると、急カーブで「乗り上がり脱線」が起こる可能性があります。よって、高速列車を従来線で使い回しするのは根本的に危険です。

新幹線のレール上を走れるのは、新幹線だけです。
新幹線は、新幹線用のレール上のみ走らすべきです。従来線レール上で使用すべきではありません。

新幹線と、従来線との間でＡＴＣが作動しなかったんじゃないでしょうか？
速度が違うと、停車に必要とする距離は異なってきますが。

こういった、貴重な事故のデータを埋めてしまう発想自体、まだまだと言わざるを得ません。

。

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死者は１００人前後　中国高速事故

投稿者： sikyono 投稿日時： 2011/07/27 11:43 投稿番号： [187741 / 196466]

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0726&f=national_0726_212.shtml

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Re: 落とされた車両から人間がこぼれ落ちた

投稿者： uutaai 投稿日時： 2011/07/27 11:27 投稿番号： [187740 / 196466]

想像だにしたくないです。中国人は人間として扱われてないんです。モルモットでももうちょっとましだと思います。

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Re: 落とされた車両から人間がこぼれ落ちた

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/27 01:22 投稿番号： [187739 / 196466]

今度の列車事故・・・

中共（中国）の正体をはっきりと見せてくれましたね。

外道の国だわ。

夢更紗さんの貼ってらしたリンク先からたどった、
デイリーテレグラフの元記事です。
（動画では問題の時間帯はカットされてるみたいですけど）

Anger in China as bodies 'fall from carriages' during train crash clean-up

There was growing public anger in China in the wake of a major rail crash at the weekend after a video appeared to show bodies tumbling out of wrecked train carriages as officials hurried to clear up the scene of the disaster.

＞A video then emerged which appeared to show at least two bodies falling out of the carriages as they were being moved.

＞The first body appears to fall to the ground from a height of some 60ft as a carriage is pulled off the elevated train tracks by a crane.
＞A scream can be heard in the background. The second body seems to fall out of a train window as a mechanical digger rolls a carriage into a ditch.

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/china/8658959/Anger-in-China-as-bodies-fall-from-carri ages-during-train-crash-clean-up.html

外道！外道！外道！

目先の利にとらわれて、
或いは、中国を信じて？？
こんな国に新幹線を売った川崎重工の罪は重い。

極端な円高、
電力事情の逼迫・・・
日本の企業が外へ出て行く圧力は強まってるけど、
中国にはいっちゃダメ。

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落とされた車両から人間がこぼれ落ちた

投稿者： yume_sarasa1211 投稿日時： 2011/07/27 00:50 投稿番号： [187738 / 196466]

高架からぶらさがっていた車両を、

まだ生存者がいたかもしれないのに、切り離して落とした。

車両から、人がこぼれ落ちている。

普通ならはしごをかけるか何か手段を考えて、

生存者の救出と遺体の搬出を優先するにきまっている。

しかも落とした車両内を確認することさえしていない。

こいつら、人間じゃないよ、
支那人庶民は虫けらの扱いをされているんだ。

http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-4320.html

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Re: 訳あり数字

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/27 00:48 投稿番号： [187737 / 196466]

大躍進、文革と、
中国の伝統や良きものは徹底的に破壊された。

神も仏も宗教もない何億もの民。

生き残るためにはどこまでも残虐になれるし、
そうでなければ生き残れない。

信じられるのは、金、権力・・。

＞日本以上の拝金主義跋扈でしょう。

日本人なんて比較の対象にもなりますまい・・。

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Re: 訳あり数字

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/27 00:46 投稿番号： [187736 / 196466]

＞今回の犠牲者数の過小評価とは逆に、シナ人の数字のデタラメさとして記憶すべきは（例えば）「南京事件」の死者数の論争。

結局、金太郎飴的に民族性が出るわけで、
いちいち、徹底的に反論しなかった日本側も悪い。

山本夏彦氏は、エッセイで、南京虐殺はあったことになるだろう（実際はなかったが）というニュアンスのことを、書いてらっしゃいました。

日本を貶め、日本の手足を縛る上で、
南京は実に有力な武器になってる。
延々捏造と吹聴をし続けるでしょうね。

しょせん、事実なんてどうでもいいんですから。
中国人にとっては。

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Re: 訳あり数字

投稿者： saika49ss 投稿日時： 2011/07/26 23:44 投稿番号： [187735 / 196466]

数ある中国人には科学的思考の出来るものもいるのだろうけど、なにしろインフラが整っていない。
実験をしようにも清浄な空気、水が手に入らない。ガラス製実験器具がデタラメ、安定した電力も
得られない。当然実験の精度は上がらんでしょう。せいぜいガラクタ程度の玩具製造が関の山。
かと言って、理論物理学もダメ、金にならないからね。日本以上の拝金主義跋扈でしょう。

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Re: 訳あり数字

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/26 23:38 投稿番号： [187734 / 196466]

今回の犠牲者数の過小評価とは逆に、シナ人の数字のデタラメさとして記憶すべきは（例えば）「南京事件」の死者数の論争。

支那はデタラメな数字をでっちあげ、「虐殺」と称して歴史まで改竄しました。
忘れないようにしなければ・・・・。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%A4%A7%E8%99%90%E6%AE%BA%E8%AB%96%E4%BA%89

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Re: 訳あり数字

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/26 23:01 投稿番号： [187733 / 196466]

＞＞実は、死者３６人以上の事故が起きた場合、市の共産党委員会の書記が更迭されることになっている。そのため、事故が起きた当初から死亡人数は３５人以下と決まっていた＜＜

なるほど。
中共政府の発表する被害者数というのは、
常に政治的配慮で、調整されるもんなんですね。

もともと、人命などどうでもいい。

南京の被害者数、
日中戦争の中国側被害者数・・・
いずれの数字も政治というわけですね。
ますますハッキリしてきました。

しかし、それにしても、事故の検証すらロクにしない、
まず証拠隠滅を図る。

こんな国に科学の発展や、
技術を進歩させる力なんてありうるんでしょうか。
ぜーんぶ、成果のパクリに見えてきました。

根底にある彼等の気質が、科学的思考とかに、
まるで向いてない・・。

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悪寒内閣信任案を提出しる。

投稿者： sintyou7 投稿日時： 2011/07/26 20:18 投稿番号： [187732 / 196466]

要するに、”嫌悪寒が首相でいい”と言う信任を否決しればいいのであって、
これは、内閣不信任案提出とは、また違う。

悪寒以外の民主党政権なら我慢できるが、悪寒だけは駄目だ、というのなら、
民主党議員も賛成出来る筈だ。

まさかと思うが、悪寒内閣を信任する議員が民主党議員を含めて居るのか？
という点でも、注目出来る内容ニダ。

。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/ffccf4x78_1/187732.html

Re: 訳あり数字

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2011/07/26 12:38 投稿番号： [187731 / 196466]

それ本当なら、正にゴロツキ国家ですね〜。

ま、報道規制をして真実を伝えようとしない特権階級には、速く反抗の烽火を上げて貰いたいものだ〜。

それと同様、シナの歴史教育なんぞ、反日が基礎になっており、それで国内統一。それも偽造の歴史を教えられ、殆どのシナ人が反日精神盛んだね〜。

ハヨ、シナのマスコミも政府の悪を裁いて貰いたいものだ〜。もちろん死を賭しての事になるのかな〜。それも出来なければ、一般庶民は何時まで経っても我慢してんのかな〜。

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訳あり数字

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/26 11:58 投稿番号： [187730 / 196466]

＞事故後、「３５人は訳あり数字だ」と書き込むユーザーがいた。

＞「今回の高速鉄道は３５人死亡。河南省平頂山の炭鉱事故も３５人死亡。重慶市の暴雨による死者も３５人。雲南省の暴雨被害も死者３５人。『３５』のカラクリを教えよう。実は、死者３６人以上の事故が起きた場合、市の共産党委員会の書記が更迭されることになっている。そのため、事故が起きた当初から死亡人数は３５人以下と決まっていた」

http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d31775.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/ffccf4x78_1/187730.html

死者が増えるので車両ごと埋めたアル

投稿者： mahalo777dx 投稿日時： 2011/07/26 00:12 投稿番号： [187729 / 196466]

謝謝w

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/ffccf4x78_1/187729.html

事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！ww

投稿者： hiroonomiya2010 投稿日時： 2011/07/26 00:10 投稿番号： [187728 / 196466]

一体何人が死んだのだろうか？

死体や生存者の車内捜索も終わらぬママ、重機でブチ壊し巨大な＜万人坑＞にブチ込む。

シナ人と共産党独裁体制の怖さ、デタラメさを見せ付けられた。

死者は少なくとも三桁だろうし、計器など原因究明の鍵を握る先頭車両の運転席を真っ先に打ち壊して埋めた所を見れば、列車自動停止システムなどは装備されていなかったか、作動していなかったのではないだろうか？

僅か一日で原因究明、事故対策もされぬママ運転再開する様では、大事故再発は時間の問題。

時速３００ｋｍ超えの北京〜上海新幹線で大事故が再発すれば、死者は四桁に達するであろう。

命が惜しければシナ旅行は見合わせた方が正解アルネ！ｗｗ

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 23:56 投稿番号： [187727 / 196466]

＞それにしても事故原因の大事な物的証拠である車両を事故原因も解明しないうちにぶち壊して穴に埋めてしまう支那人のやりようは、常軌を逸しています。
＞事故から学ぶ姿勢も、将来の鉄道の安全性の確保に対する熱意も無いに等しい中国人って、端で見ていてただただ呆れるばかりです。

うーん。
事故から学ぶ気はない・・。
学ぶことがあるとしたら、こうした場合の対処術（保身のための）のみ。

中国に進出している企業、これから出ようとしている企業、
中国と中国人とかかわりがあるあらゆる人に
渾身の注意を払ってみてほしいですね。

この事故と、対応を。

そして中国を見極め、見切ってほしい。。です。
おやすみなさい。

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Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 23:52 投稿番号： [187726 / 196466]

＞取り敢えずの「数あわせ」をすればそれでよいというものでもない。遺族は何処へ行けばいいのか？

人の収容は生死にかかわらず、モロ、どうでもいいようですね・・・。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110725-OYT1T01087.htm?from=top

＜また、妊娠７か月の妻（２８）と義母（５２）ら家族５人を亡くした浙江省の男性は、「政府は生命よりも運行再開を優先した」と声を荒らげた。男性の家族が２４日夜、運行再開のために高架から落とされた車両の中で発見されたためだ。＞

運転再開のために、高架から落とされたって・・・？。
動画では、事故後、
車両が高架から落ち始めてるところからの映像がありましたが。

まさか、中に人が乗っているのに（生存者がいたらなおのこと、
ご遺体が残っていたとしても）、
事故で落ちてもいない、高架上に残った車両を落としたとのなら、
とんでもない蛮行。

犠牲者の家族が怒るのは無理もない。
乗客は中国でも富裕な方の層の人でしょう・・。

いろいろと、蟻の一穴になりかねない要素がありそうですね。

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Re: おそらく

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 23:43 投稿番号： [187725 / 196466]

取り敢えずの「数あわせ」をすればそれでよいというものでもない。遺族は何処へ行けばいいのか？

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110725-OYT1T01087.htm?from=top

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： panaledlife 投稿日時： 2011/07/25 23:32 投稿番号： [187724 / 196466]

＞乗客の遺体や所持品が残された車体を、大慌てで重機で壊し巨大な穴を掘って埋め込む鉄道当局。

＞人為ミスが証明されたら、複数関係者の銃殺刑は免れず。

＞原因究明を妨害し、落雷と言う不可抗力の所為にする証拠隠滅策アルヨ。

＞大虐殺した無数の死体を巨大な穴を掘って放り込む＜万人坑＞と言うシナ伝統の行動パターンは健在。(大笑い！）

この事実について掲示板の名物男jpjptmd2004氏の見解を聞きたいものですな。　笑い
安全性を無視して中国高速鉄道の世界最高速を自慢していたjpjptmd2004氏は一体いずこに。
彼は中国の分が悪くなると、姿を現さなくなります。

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： panaledlife 投稿日時： 2011/07/25 23:27 投稿番号： [187723 / 196466]

＞この驚くべき、人目を憚らぬやり口、
＞すぐ穴をほって埋めちゃうあたり、
＞大事件に際してはいつもいつもやってたんだろうな・・と。

そうに違いない。

＞今これだけ大嘘つきな中国共産党や八路軍や中国人が、
＞日中戦争や第二次世界大戦当時だけ、
＞ウソつかなかった（笑）
＞とは到底思えませんね。

ウン、うん　そのとおりです。
支那人嘘つきアルヨ。

それにしても事故原因の大事な物的証拠である車両を事故原因も解明しないうちにぶち壊して穴に埋めてしまう支那人のやりようは、常軌を逸しています。
事故から学ぶ姿勢も、将来の鉄道の安全性の確保に対する熱意も無いに等しい中国人って、端で見ていてただただ呆れるばかりです。

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 22:19 投稿番号： [187722 / 196466]

＞原因究明を妨害し、落雷と言う不可抗力の所為にする証拠隠滅策アルヨ。

落雷のたびに、列車が高架から落ちてたらたまったもんじゃないですね。

＞大虐殺した無数の死体を巨大な穴を掘って放り込む＜万人坑＞と言うシナ伝統の行動パターンは健在。(大笑い！）

その万人坑の遺骸や事故車両が、
いつものとおり、日本人のせいにされなきゃいいですが・・。

この驚くべき、人目を憚らぬやり口、
すぐ穴をほって埋めちゃうあたり、
大事件に際してはいつもいつもやってたんだろうな・・と。

今これだけ大嘘つきな中国共産党や八路軍や中国人が、
日中戦争や第二次世界大戦当時だけ、
ウソつかなかった（笑）
とは到底思えませんね。

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Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 22:13 投稿番号： [187721 / 196466]

asahiga2423さん　こんばんは

（いつも消滅トピで拝見しております）

＞＞「現場のひどさに対し発表された死傷者数が少なすぎる」などと鉄道当局を批判する言葉が渦巻いている。

＞＞国民の間からは貧富の格差だけでなく、交通や生活の安全面でも胡錦濤指導部が掲げてきた「調和の取れた社会」に対する疑念が強まり、ネット上で不満が充満しているようだ。

何かあるから、早急に埋めたんでしょうね・・。

生存者がいるかもしれない車両を、
重機のアームバケットでつついて無造作にコロコロ転がして・・。
車両が壊れるのもおかまいなし・・。

でも、この車両の保存状態の如何が政争の行方を決めるならなんでも
ありでしょうね。

日本の政争とは違って命がかかってる。

けれども、すぐに、検証もろくにしないで車両を破壊、一部を埋める。

そしてすぐに列車を走らせる・・・

とんでもない国であることはマチガイありません。

ありえないぐらい、とんでもない・・。

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人命より共産党の面子で急ごしらえ。

投稿者： siniyukuminnsyu 投稿日時： 2011/07/25 20:39 投稿番号： [187720 / 196466]

中国は１９９０年代に「独自開発」を目指したが、断念した経緯がある。

しかし共産党設立60周年記念に間に合わせるべく「継ぎはぎ技術」で、開業を急いだ。

「突貫工事」と「汚職」で、「手抜き」が横行。
「汚職」した鉄道相の劉大臣は逮捕されている。

試運転期間も極端に少なくいきなり300ｋで走行させるなど「デタラメ」。

なお「継ぎはぎ技術」とは、カナダ＋日本＋ドイツの寄せ集め「好いとこ取り」だが、鉄道技術は「総合力」が大切。

これからも「大事故」は必ず起きるでしょう。

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： uutaai 投稿日時： 2011/07/25 20:14 投稿番号： [187719 / 196466]

誰か大物政治家を守るためでしょう。証拠があったんですね。

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事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： ahodarakyou39 投稿日時： 2011/07/25 15:32 投稿番号： [187718 / 196466]

乗客の遺体や所持品が残された車体を、大慌てで重機で壊し巨大な穴を掘って埋め込む鉄道当局。

人為ミスが証明されたら、複数関係者の銃殺刑は免れず。

原因究明を妨害し、落雷と言う不可抗力の所為にする証拠隠滅策アルヨ。

大虐殺した無数の死体を巨大な穴を掘って放り込む＜万人坑＞と言うシナ伝統の行動パターンは健在。(大笑い！）

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早くも運転再開

投稿者： eggusandot 投稿日時： 2011/07/25 14:32 投稿番号： [187717 / 196466]

事故を起こしても、原因究明の必要も、安全確保の必要もない。それが中国だ。
中国新幹線に乗ると言う事は、危険な冒険をするようなロマンに溢れる。

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上越新幹線での脱線事故例

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 14:13 投稿番号： [187716 / 196466]

日本の新幹線で唯一の脱線事故。２００４年。
直下型地震で非常ブレーキ作動中の脱線。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

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鉄道事故で、権力闘争激化の期待高まる

投稿者： banksiae_r_br 投稿日時： 2011/07/25 11:41 投稿番号： [187715 / 196466]

「次は中南海に深刻な権力闘争を惹起するーー中国新幹線事故宮崎正弘」
http://blog.kajika.net/?eid=999177

＞
じつは劉志軍は江沢民派であり、上海派を追い詰める絶好の機会を胡錦涛たちは得た。

その上に降りかかってきたのが新幹線大事故だから国家の威信を失った表面的政治の舞台裏では、団派が上海派をコーナーへ追い込める最大のチャンス到来ということになる。
＜

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/ffccf4x78_1/187715.html

Re: おそらく

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 10:51 投稿番号： [187714 / 196466]

＞「現場のひどさに対し発表された死傷者数が少なすぎる」などと鉄道当局を批判する言葉が渦巻いている。

＞国民の間からは貧富の格差だけでなく、交通や生活の安全面でも胡錦濤指導部が掲げてきた「調和の取れた社会」に対する疑念が強まり、ネット上で不満が充満しているようだ。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/chn11072509100003-n1.htm

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Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 08:24 投稿番号： [187713 / 196466]

事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　中国脱線

http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107240595.html

元記事です。

ただし、誤報だという説もでています。
重機を設置するための土台の確保及び、
作業の邪魔になる車両を撤去しているだけだと。

http://birthofblues.livedoor.biz/archives/51271568.html

では、出勤しますので、失礼します。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/ffccf4x78_1/187713.html

Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 08:18 投稿番号： [187712 / 196466]

＞その場に列車ごと埋める作業をしている、
＞というカキコを見ました。

今朝の朝日新聞にもその記事がのっています。
記事によれば、
事故の翌朝、２４日６時頃から７台のショベルカーが穴を掘りはじめ、
７時半すぎから、ショベルカーがアームで車両を砕きはじめ、
運転席も壊した上で、穴に埋めたそうです。

中国は・・・・明らかにマトモではありません。

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Re: おそらく

投稿者： yume_sarasa1211 投稿日時： 2011/07/25 01:43 投稿番号： [187711 / 196466]

まだ車内に死体があるのに、

その場に列車ごと埋める作業をしている、

というカキコを見ました。

せと弘幸ブログの読者コメント欄です。

.

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Re: おそらく

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 01:13 投稿番号： [187710 / 196466]

あの国の伝統にのっとって、公開処刑で銃殺でよろしいのでは？

ところで、乗客が合計１４００人乗っていたということですが、
ＴＶで現場写真を見ると「４３人死亡２１１人けが」といった程度の被害では済まないだろうと見えますけど、どうでしょうか？

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日中関係

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死者が増えるので車両ごと埋めたアル

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