日中関係一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

人命より共産党の面子で急ごしらえ。

投稿者： siniyukuminnsyu 投稿日時： 2011/07/25 20:39 投稿番号： [187720 / 196466]

中国は１９９０年代に「独自開発」を目指したが、断念した経緯がある。

しかし共産党設立60周年記念に間に合わせるべく「継ぎはぎ技術」で、開業を急いだ。

「突貫工事」と「汚職」で、「手抜き」が横行。
「汚職」した鉄道相の劉大臣は逮捕されている。

試運転期間も極端に少なくいきなり300ｋで走行させるなど「デタラメ」。

なお「継ぎはぎ技術」とは、カナダ＋日本＋ドイツの寄せ集め「好いとこ取り」だが、鉄道技術は「総合力」が大切。

これからも「大事故」は必ず起きるでしょう。

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： uutaai 投稿日時： 2011/07/25 20:14 投稿番号： [187719 / 196466]

誰か大物政治家を守るためでしょう。証拠があったんですね。

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事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： ahodarakyou39 投稿日時： 2011/07/25 15:32 投稿番号： [187718 / 196466]

乗客の遺体や所持品が残された車体を、大慌てで重機で壊し巨大な穴を掘って埋め込む鉄道当局。

人為ミスが証明されたら、複数関係者の銃殺刑は免れず。

原因究明を妨害し、落雷と言う不可抗力の所為にする証拠隠滅策アルヨ。

大虐殺した無数の死体を巨大な穴を掘って放り込む＜万人坑＞と言うシナ伝統の行動パターンは健在。(大笑い！）

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早くも運転再開

投稿者： eggusandot 投稿日時： 2011/07/25 14:32 投稿番号： [187717 / 196466]

事故を起こしても、原因究明の必要も、安全確保の必要もない。それが中国だ。
中国新幹線に乗ると言う事は、危険な冒険をするようなロマンに溢れる。

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上越新幹線での脱線事故例

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 14:13 投稿番号： [187716 / 196466]

日本の新幹線で唯一の脱線事故。２００４年。
直下型地震で非常ブレーキ作動中の脱線。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

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鉄道事故で、権力闘争激化の期待高まる

投稿者： banksiae_r_br 投稿日時： 2011/07/25 11:41 投稿番号： [187715 / 196466]

「次は中南海に深刻な権力闘争を惹起するーー中国新幹線事故宮崎正弘」
http://blog.kajika.net/?eid=999177

＞
じつは劉志軍は江沢民派であり、上海派を追い詰める絶好の機会を胡錦涛たちは得た。

その上に降りかかってきたのが新幹線大事故だから国家の威信を失った表面的政治の舞台裏では、団派が上海派をコーナーへ追い込める最大のチャンス到来ということになる。
＜

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Re: おそらく

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 10:51 投稿番号： [187714 / 196466]

＞「現場のひどさに対し発表された死傷者数が少なすぎる」などと鉄道当局を批判する言葉が渦巻いている。

＞国民の間からは貧富の格差だけでなく、交通や生活の安全面でも胡錦濤指導部が掲げてきた「調和の取れた社会」に対する疑念が強まり、ネット上で不満が充満しているようだ。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/chn11072509100003-n1.htm

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Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 08:24 投稿番号： [187713 / 196466]

事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　中国脱線

http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107240595.html

元記事です。

ただし、誤報だという説もでています。
重機を設置するための土台の確保及び、
作業の邪魔になる車両を撤去しているだけだと。

http://birthofblues.livedoor.biz/archives/51271568.html

では、出勤しますので、失礼します。

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Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 08:18 投稿番号： [187712 / 196466]

＞その場に列車ごと埋める作業をしている、
＞というカキコを見ました。

今朝の朝日新聞にもその記事がのっています。
記事によれば、
事故の翌朝、２４日６時頃から７台のショベルカーが穴を掘りはじめ、
７時半すぎから、ショベルカーがアームで車両を砕きはじめ、
運転席も壊した上で、穴に埋めたそうです。

中国は・・・・明らかにマトモではありません。

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Re: おそらく

投稿者： yume_sarasa1211 投稿日時： 2011/07/25 01:43 投稿番号： [187711 / 196466]

まだ車内に死体があるのに、

その場に列車ごと埋める作業をしている、

というカキコを見ました。

せと弘幸ブログの読者コメント欄です。

.

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Re: おそらく

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 01:13 投稿番号： [187710 / 196466]

あの国の伝統にのっとって、公開処刑で銃殺でよろしいのでは？

ところで、乗客が合計１４００人乗っていたということですが、
ＴＶで現場写真を見ると「４３人死亡２１１人けが」といった程度の被害では済まないだろうと見えますけど、どうでしょうか？

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おそらく

投稿者： saika49ss 投稿日時： 2011/07/24 23:43 投稿番号： [187708 / 196466]

収賄で更迭された工事関係者は死刑になりますね｡誰かの責任にしないと共産党の責任に発展しますからね｡ま､どこまで行っても救いの無い国ですね｡

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鉄道の運行管理ができないのに空母

投稿者： whisky_cat999 投稿日時： 2011/07/24 19:29 投稿番号： [187707 / 196466]

空母の航行と艦載機の離発着がｼﾅ軍に出来るとは思えないよね｡
空母の難しさは鉄道の比じゃないからね｡
実戦配備しても半年以内に離発着で自爆するんじゃないの(笑)
ただ原子力空母だけはかんべんしてほしいね､ｼｬﾚにならんからね｡

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Re: jpjptmd2004氏の語る中国の新幹線技術

投稿者： saika49ss 投稿日時： 2011/07/24 18:04 投稿番号： [187706 / 196466]

あと100回位事故を起こせば、少しはマトモナ乗り物に発展するかもしれませんね。ロケットなども甚大な事故（全てもみ消し成功）を起こした後、人工衛星などを打ちあげられるようになりましたからね。中国では人命などチリ
のようなものですから、今後も突っ走るでしょう。
新幹線は膨大なインフラの上に成り立つ技術ですから、誰かが手抜きをすれば必ずどこかで破たんするのは明白。

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jpjptmd2004氏の語る中国の新幹線技術は

投稿者： panaledlife 投稿日時： 2011/07/24 14:51 投稿番号： [187705 / 196466]

http://www.jiji.com/jc/d4?p=cta723&d=d4_int&rel=y&g=int

中国の言う革新的技術で高速鉄道を作るとこうなるのか。

さすが中国の技術は凄い。

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/24 12:25 投稿番号： [187704 / 196466]

＞中国新幹線が日本の新幹線のパクリで、安全性を無視してスピードアップを図り、中国が革新的オリジナルと称する部分の不具合で大事故を起こしてしまった事を。

高速で走る乗物の危険性を省みず、
肥大した自尊心にとりつかれて、
技術やノウハウの蓄積を舐めた結果でしょうね。

これで、日本より技術が優れているから、世界に輸出するだの、
日本において、整備新幹線に参入だの、技術提供などと
どの面下げて言うんだと、
あまりの厚かましさにあきれ返るばかりです（苦笑）。

整備新幹線に技術提供・・・などというのは、
そういうことにして、
日本の技術やノウハウを更に掠め取る気なんでしょうが（笑）

泥棒が、泥棒でないフリをするやり方も、
ここまで来ると見事なものです。
４０００年の歴史（←これ自体笑えますが）というものでしょうか？www

＞jpjptmd2004さんって漢民族に植民地支配されている女真族で本当は中国人ではないのにね。

民族としての自尊心は既にないでしょう。
あったら、むしろjpjptmd2004さんのためには危険なんでしょうね（苦笑）

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： chinese_nante 投稿日時： 2011/07/24 12:13 投稿番号： [187703 / 196466]

＞事故自体は悲惨なことですし、
＞なくなられた方のご冥福を祈ります。

中国の高速鉄道が危険な事を知らないで乗り込んで事故にあわれて亡くなられた方々の御冥福を僕もお祈りいたします。

＞根拠なく、メンツだけで、自慢できるのは凄いですね（笑）
＞本人さんもわかってるだろうに（笑）
＞日本のもののパクリに過ぎない･･ぐらい（笑）

jpjptmd2004さんも当然分かっているとは思いますが、jpjptmd2004さんの心にある変な民族意識が邪魔して、真実を認めることができないのだろうね。
中国新幹線が日本の新幹線のパクリで、安全性を無視してスピードアップを図り、中国が革新的オリジナルと称する部分の不具合で大事故を起こしてしまった事を。

jpjptmd2004さんって漢民族に植民地支配されている女真族で本当は中国人ではないのにね。

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： chinese_nante 投稿日時： 2011/07/24 12:04 投稿番号： [187702 / 196466]

＞中国のは、１２８ビットだな

128ビットなんですか。　 (^^)/

凄いですね。^^

こんなこと中国でないとできないよね。

日本やドイツでは逆立ちしても無理無理。

ほんと、中国って凄いよね。　 (^O^)/

　中国浙江省温州市で２３日夜、高速鉄道の列車が別の高速列車に追突して双方の車両が脱線、一部車両が高架橋から転落した事故で、中国国営通信の新華社は２４日早朝（日本時間同）、死者は３２人、負傷者は１９１人と伝えた。現場では、地元の救助隊のほか中国軍兵士も出動し徹夜態勢で乗客の救出活動を続けた。

高速鉄道の列車が追突する異例の事故により、列車衝突回避に欠かせない制御装置に重大な問題があった可能性が浮上。救援と原因調査のため専門チームを現場に派遣した鉄道省当局は、事故原因の徹底究明に乗り出す構えだ。

　上海の日本総領事館によると、２４日未明時点で死傷者に日本人がいるとの情報はないが、同総領事館が引き続き情報収集を進めている。

　中国中央テレビは２４日未明、懸命の救出活動が続く現場の様子などを伝えた。献血の呼び掛けに多数の地元住民が応じているとし、負傷者の治療で病院が血液不足に陥っている実態を伝えた。（共同）

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/24 12:04 投稿番号： [187701 / 196466]

事故自体は悲惨なことですし、
なくなられた方のご冥福を祈ります。

＞＞中国のは、１２８ビットだな

＞128ビットなんですか。　 (^^)/
＞凄いですね。^^

根拠なく、メンツだけで、自慢できるのは凄いですね（笑）
本人さんもわかってるだろうに（笑）
日本のもののパクリに過ぎない･･ぐらい（笑）

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： chinese_nante 投稿日時： 2011/07/24 12:00 投稿番号： [187700 / 196466]

＞中国のは、１２８ビットだな

128ビットなんですか。　 (^^)/

凄いですね。^^

こんなこと中国でないとできないよね。

日本やドイツでは逆立ちしても無理無理。

ほんと、中国って凄いよね。　 (^O^)/

中国高速脱線　死者３２人　制御装置に問題か
配信元:
2011/07/24 09:07更新
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.記事本文　中国浙江省温州市で２３日夜、高速鉄道の列車が別の高速列車に追突して双方の車両が脱線、一部車両が高架橋から転落した事故で、中国国営通信の新華社は２４日早朝（日本時間同）、死者は３２人、負傷者は１９１人と伝えた。現場では、地元の救助隊のほか中国軍兵士も出動し徹夜態勢で乗客の救出活動を続けた。

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　上海の日本総領事館によると、２４日未明時点で死傷者に日本人がいるとの情報はないが、同総領事館が引き続き情報収集を進めている。

　中国中央テレビは２４日未明、懸命の救出活動が続く現場の様子などを伝えた。献血の呼び掛けに多数の地元住民が応じているとし、負傷者の治療で病院が血液不足に陥っている実態を伝えた。（共同）

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パクリ新幹線は事故では無い

投稿者： whisky_cat999 投稿日時： 2011/07/24 11:06 投稿番号： [187699 / 196466]

日本の工作員によるテロだとか言いだしそう（笑）

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意外と中共崩壊の...

投稿者： yumiwo1896 投稿日時： 2011/07/24 06:18 投稿番号： [187698 / 196466]

　発端になるニュースかも知れませんね。米国で高速鉄道の特許を取ろうとまでしていた訳ですから、事故の責任を日本に押し付けられない。責任転嫁の天才の中国人が誰に、どこに責任を持っていくのかも注目ですね。

　その矛先によっては、国民の大爆発？　が期待できるかも。

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Re: 早すぎる？脱線転落

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/24 00:30 投稿番号： [187696 / 196466]

兎に角、日本人の被害者が出ないことを祈ります。

それと、政府は事故調査団を編成して、すぐに現場に向かわせ事故調査に協力すべきです。
私は専門的な事は判らないが、日本では絶対に得られない貴重な事故データを入手する千載一遇のチャンスです。真面目な話、日本では新幹線を４０年以上運転しているが、高速運転中脱線のデータなんてありません。

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危険すぎる中国高速鉄道

投稿者： china_metsubou 投稿日時： 2011/07/24 00:25 投稿番号： [187695 / 196466]

乗るなら命を捨てる覚悟でしか乗れない中国高速鉄道。

脱線して川に転落してしまう中国の言うその革新的技術に、日本やドイツもビックリ。

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中国の主張する革新的新幹線技術は

投稿者： china_metsubou 投稿日時： 2011/07/24 00:21 投稿番号： [187694 / 196466]

脱線して川に車両ごと突っ込んでしまう技術。

たいしたものですね。

日本ではそんな技術はとうてい思い浮かべる事もできないですから。

　　　　　　　爆笑

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Re: 早すぎる？脱線転落

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/24 00:19 投稿番号： [187693 / 196466]

多数死傷者　高架から転落　衝突情報も
2011.7.24 00:11

　新華社電によると、中国浙江省温州市で２３日午後８時半（日本時間同９時半）すぎ、同省杭州から温州に向かっていた高速鉄道が脱線事故を起こし、車両２両が高架橋から転落した。中国の一部メディアは別の列車との衝突事故と報じ、死傷者が多数に上っていると伝えた。現場では救急隊による救出活動が行われている。

　上海の日本総領事館が日本人乗客がいたかどうかなどについて調査している。

　新華社電は目撃者の話として、高速鉄道の車両１両が高架から地上に転落し、もう１両は高架からぶら下がるようになっていると報道。高架の高さは２０〜３０メートルという。１両当たりの乗客の定員は約１００人。

　中国では日本やドイツなどから導入した技術をベースに車両を製造し、高速鉄道網を急速に拡大させている。６月末に「中国版新幹線」と呼ばれる北京と上海を結ぶ高速鉄道が開業したが、安全性の確保が大きな課題になっている。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110724/chn11072400130000-n1.htm

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中国で高速鉄道が脱線して川に転落

投稿者： china_metsubou 投稿日時： 2011/07/24 00:17 投稿番号： [187692 / 196466]

中国政府は「（日本などから）技術を取り入れ、消化吸収し、革新させた」と発言しているので、日本に責任転嫁することはできません。

すぐに日本に責任転嫁する中国ですが、責任転嫁するすべを自ら断ってしまった中国政府。

意外と早い中国高速鉄道の欠陥暴露でした。

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Re: 早すぎる？脱線転落

投稿者： pmc2000 投稿日時： 2011/07/23 23:57 投稿番号： [187691 / 196466]

次に中国が言うことも　想像できるけど。

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Re: 早すぎる？脱線転落

投稿者： pmc2000 投稿日時： 2011/07/23 23:54 投稿番号： [187690 / 196466]

すげ〜
川の中も　走れるんだ。

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Re: 早すぎる？脱線転落

投稿者： ttm2011 投稿日時： 2011/07/23 23:48 投稿番号： [187689 / 196466]

中国の独自技術のレベルの程度が分かった。意外と早く結論が出たね。
せめて２〜3年は持たせろよ。

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Re: 早すぎる？脱線転落

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/23 23:36 投稿番号： [187688 / 196466]

次の記事も１０分くらいヤッホー投稿禁止だったが、もうＯＫかな？

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中国で高速鉄道が脱線、２両が川へ転落

　【北京＝関泰晴】新華社通信によると、中国浙江省温州で２３日午後８時半（日本時間同９時半）頃、同省杭州から温州に向かっていた高速鉄道が脱線、うち２両が橋から川へ落ちた。
　１両あたりの定員は約１００人という。死傷者が出ているかどうかは不明。

　中国は日本やドイツなどから技術供与を受けて高速鉄道の車両製造を始めた。だが、中国政府は「（日本などから）技術を取り入れ、消化吸収し、革新させた」として、高速鉄道に関する技術は完全に独自開発と主張。日本や米国、欧州など５か国・地域で高速鉄道に関する技術の特許申請を進めていることが明らかになっている。

　中国の高速鉄道網は、開業済みの総延長が２０１０年末で８０００キロ・メートルを超え、２０年には１万６０００キロ以上に延びる計画だ。巨費を投じて路線拡大を急ぐ中で、環境面の審査を通らず環境保護省から営業停止を命じられた路線も出た。突貫工事に伴い、線路など設備の完成度に対する不安の声も少なくない。

（2011年7月23日23時24分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110723-OYT1T00802.htm?from=top

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早すぎる？脱線転落

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/23 23:14 投稿番号： [187686 / 196466]

高速鉄道が脱線、川に転落＝中国

　【北京時事】新華社電によると、中国東部の浙江省で２３日午後８時半（日本時間同９時半）ごろ、高速鉄道の車両が脱線し、２両が橋から転落した。事故を起こした列車が「中国版新幹線」なのかどうかは不明。また、死傷者が出ているかどうかなども分かっていない。（2011/07/23-23:07）

http://www.jiji.com/jc/c?g=int&k=2011072300349

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原子力を諦め、超マイクロガスタービンを、

投稿者： sintyou7 投稿日時： 2011/07/22 21:59 投稿番号： [187685 / 196466]

開発しる。

基本的に、自動車のエンジンもレシプロエンジンから、ガスタービンエンジンに変えて行く事がベストニダ。

レシプロエンジンは、ジェットエンジンには敵わない。
ガスタービンは、熱効率の改善余地が大きく、ＣＯ２削減にも有利。

コンバインドサイクル発電所も、ガスタービンの一種ニダ。

本来なら、原子力で水素を発生させ、それを超マイクロガスタービンで燃やすのが理想だったが、今ではそうもいかなくなったので、マイクロガスタービンの開発が急務になったニダ。

ボーイング社、エアバス社などの各国の航空機ジェットエンジンをパクルのが、ベストニダ。

誰もはっきり言わないから、言ちゃお。
因みに、核融合など、夢のまた夢のまた夢のまた夢だからね。

それは、後、１５０年後の話ニダ。

。

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ウリナラは、脱原発しる。

投稿者： sintyou7 投稿日時： 2011/07/20 00:29 投稿番号： [187684 / 196466]

幾ら、ポン国が脱原発しるなどと、駄々っ子の様に独り騒いで、勝手に原発を止めても、世界の各国はポン国の言ってる事など虫して原発を増設し、安い電力をどんどん追い求めて行くだろう。

ポン国の言っている事など、どーでもよく、知った事じゃない。
うちらは、勝手に原発をどんどん造り、お先に行くからね。じゃーね。
劣等人は、勝手に後進国の大自然にお帰り。

まー、こういう状況になるだろうね。
ポン国が、何ほざこうとも、世界各国は聞き流し原発を作っていくだろう。

日本企業は、安い電力を求めて日本を脱出し、海外移転していく。
国内は産業空洞化が進み、失業率は上昇し、自殺が増え、人口は減少し衰退していくだろう。

ウリナラは、フランス、アメリカ、ロシア、カナダ、韓国、中国とは違って、原発をまともに動かす力量など微塵も無い原発劣等国なのだから、原発は止めて、韓国から電気を輸入した方がよかろう。

。

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Re: 日本の新幹線技術は

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2011/07/19 10:14 投稿番号： [187683 / 196466]

欲望最大、道徳最低の民族がシナ人と言う事なんでしょうね〜。

ま、ゴロツキ民族と認識し、注意しながら付き合うって事でしょうかなぁ〜。

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Re: 日本の新幹線技術は

投稿者： shana_to_kouji 投稿日時： 2011/07/19 07:31 投稿番号： [187682 / 196466]

日本から技術移転されて作った新幹線を特許申請する中国人の厚かましさにはほんと呆れてしまいました。

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Re: 原発へのテロ攻撃を防ぐため？

投稿者： fujinotakanenifuruyuki 投稿日時： 2011/07/16 08:52 投稿番号： [187681 / 196466]

＞不可解な事故がいまだにつづいてますしね。

　いわゆる汚染除去など新たに行った配管などから水漏れとか繰り返しが多すぎですなあ。
　
　工作活動とみれば納得できます。

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悪寒の一本釣り打法。

投稿者： sintyou7 投稿日時： 2011/07/15 21:28 投稿番号： [187680 / 196466]

浜田和○幸「スマトラ地震は地震兵器によるもの」

＜気象コントロールは可能か？

人工的に雷や地震を発生させ、狙った相手の国の通信網を麻痺させるという目的の超低周波ビーム光線を完成させたと1976年ソ連は発表した。それに対抗して2年後、超低周波気象コントロール兵器の開発に着手し、人工的に大雨を降らせることに成功した。

自然災害を装った兵器、「地震兵器」「津波兵器」がインドネシア、スマトラ島沖の大地震や巨大津波に使われていた可能性は否定できない。

アメリカ空軍と海軍では3兆ドルを超える研究費を投じ、「気象コントロール兵器」の実験を繰り返している。ベトナム戦争でも実験的に使用された。嵐を発生させ、通信網をストップさせ、ジョージ・ソロスが大儲けした（偶然？）ということもあった。

　スマトラ島沖が震源地になったのはスマトラ島北部はインドネシア独立を求めるイスラム過激派の拠点であり、ウサマ・ビンラディンの潜伏先の一つに数えられるため、地震兵器が使用されたのではないか。

地震発生と同時にアメリカ軍はイスラム過激派の拠点アチェを制圧できた。東ティモールの独立運動も一掃された。インドネシアにとってもアメリカの石油資本（テロ対策に手を焼いていた）にとっても敵が消えた。

　ハワイにある津波警戒センターが警報を周辺26カ国に送ったが、インドネシアとタイには通報が行かなかった。

イスラム過激派の動きを封じるためといわれる。津波の被害にあったインドとスリランカの政府はアメリカからの援助の申し出を断った。

インドとアラブ世界のメディアは「今回の地震と津波はアメリカ軍とオーストラリア軍が共同開発した環境破壊兵器によるもの」という見方を広めている。

アメリカ軍は地震直後、アメリカ海軍基地やオーストラリア軍には津波警戒を伝達したが周辺国には限定的な情報しか流さなかった。

1999年にニュージーランドの外務省が公開した極秘外交文書が話題を呼んでいる。それには「米政府は第二次世界大戦末期から、地震、津波の開発を進めていた。

日本を降伏させるため津波兵器を使うか原爆を投下するか検討されたが、精度が高く、効果が大きい原爆が採用された」と示されている。

カルフォルニア工科大学、ケニー・シニー教授は2004年7月、インドネシアに大地震が発生する危険があると警告を呼びかけるセミナーを現地で開催しようとしたが、アメリカとインドネシア両政府からの圧力でキャンセルされてしまった。

そして此度の大震災・・

＜＜

日本の評論家、未来学者、兼悪寒政権の総務政務官。国際未来科学研究所代表。

専門は「技術と社会の未来予測」「国家と個人の安全保障」「長寿企業の戦略経営」。

ワシントンロータリークラブ米日友好委員長、発明王エジソン生誕150周年祝賀事業実行委員長、日本バイオベンチャー推進協会理事、国連大学ミレニアム・プロジェクト委員、特許庁工業所有権副読本選定普及委員、鳥取県公園都市推進事業委員などを歴任。＜＜

悪寒の目には狂いが無く、確実な一本釣り打法でほぼ百発百中の見事な人材抜擢術を心得ている。その打率は、９割９分９厘に達するであろう。

ただ、危険視されているのは、余りにも的確な予想を出してしまうと、他国からの異常な圧力がかけられてしまうか、もしくは虫される恐れが０％であるとは断言出来ない。

とにかく、最初の１０日間は何も喋らない方がよいだろう。

悪寒は次に誰を狙っているのか？悪寒の目は、皮肉にも自民党の内輪よりも遙か斜め上を逝ってました。

次の一本釣りは誰？

ひょっとすると、海江田亡き後は、又吉イヱスか？

。

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新幹線は独自技術と頑張る中国国内問題

投稿者： eggusandot 投稿日時： 2011/07/15 17:44 投稿番号： [187679 / 196466]

新幹線を中国独自技術と主張する原因として海外輸出よりもむしろ国内問題が有る気がしてならない。
新幹線は今までの中国から見て余りにも進みすぎたものだけれど、それが、「中国がそれほど進歩した」と言うことなら良い。
でも、日本の技術で作られたとなると、中国が日本と比べて極めて立ち後れた国と言う事になってしまう。それでは、国としてとうていメンツが立たない。と言うことが一番の問題のような気がする。そう考えると中国が哀れにも思われてくる。

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Re: 原発へのテロ攻撃を防ぐため？

投稿者： mahalo777dx 投稿日時： 2011/07/14 16:01 投稿番号： [187678 / 196466]

＞311原発事故の現場臨時要員10数名の所在がいまだ掴めないことも関連があるのかも？

原発の作業員は孫受けあたりの素性のわからぬ作業員もいます。朝鮮ヤクザが請け負ってるので外国人をもぐりこませるのも簡単です。それに外国人のチェックもありません。
テロリストが外部から攻撃をするよりも簡単に破壊できます。
　
アメリカの国防関係の仕事に関係している日本の会社には在日朝鮮人が社内にいるかどうかの問い合わせがあるそうです。
それくらい警戒しないとだめなのに原発はというとまったく無防備でした。

不可解な事故がいまだにつづいてますしね。

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