日中関係

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>>世界は中国車をほしがって・・いない

投稿者: mwang_thai 投稿日時: 2005/06/18 19:41 投稿番号: [84614 / 196466]
なんか、偏向した資料出されてるけど、下記の資料も見てください。

だいたい元切上げがどうしてシナに追い風なんですか?
元切り上げで想定できるのは、対外貨に対し輸出価格を変えない場合は、実質減収、輸出価格を値上げした場合は競争力の低下。

シナに元資産を保有しているシナ以外の国から見れば、外貨換算した場合、シナ内の保有資産の実質価値が上昇する訳だから、ここぞとばかりに売り逃げる。
または投下資本を引き上げる。
そうすると一層元安が進み、経済停滞が起きる。停滞で済めばいいけどね。

シナ人民の立場で見た場合は、輸入品が実質値上げになるわけだから、インフレが起きる。
特に高級車向け自動車鋼板などは、日系企業から輸入せざるを得ない訳だから(シナメーカーじゃ作れない)、各種産業がダメージを受ける。

アメリカネオコン政府が元切り上げを要求してるのは、自国産業保護はみかけで実際は、シナから資本を引き上げたいところがいっぱいあるわけよ。

つまり世界はいまだ正常な民主主義に基づかない中国経済、通貨を全く信用してないわけです。
シナ政府もそれがわかってるから、上海での不動産転売規制とか始めた訳でしょ?暴落しないようにね。

そもそも、元切り上げにメリットがあるとシナ政府が思ってるんだったら、とっくにやってるって。何がなんでも国益最優先の国でしょ?
別にアメリカがペッグ制にしてくれなんて、頼んじゃいないんだから。


↓2003   米国自動車市場
http://car-news.jp/toku/382/02_1.html
http://japanese.chosun.com/cgi-bin/printNews?id=20050511000072

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↓本国の「朝鮮日報」が韓国勢が2位って報道してますけどね。

シンガポール
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/singapore/news/20050601org00m030016000c.html
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