日中関係

まあ中国国産車が繁栄してから心配しよう。
トヨタの繁栄がカローラによるものとすれば中国のメーカーも同様にまず国内で基盤をつくらなければいけないのだが中国製の車は人気がない。外国車への規制がありなんとか勝負できているようだがこれからはそうもいかないだろう。
あと車の生産に占める人件費は１０％以下だろう。中国人をいくら奴のようにつつかってもアメリカで日本車より劇的にやすくすることは難しい。それに日本車の生産のロボット化が進めばコストはもっとやすくなるので中国が人件費や為替で勝負するのも辛くなる。
それにトヨタに代表される日本の技術はつきつめれば人材だ。中国人をトヨタの社員と同レベルのモチベーションにもっていくことが可能なら社長をかえなくても繁栄するだろう。

いずれにしろ中国に車の文化がそだたなければ中国車も育たない。
交通ルールも守らないような民族にそれは無理な話だ。