日中関係

投稿者: unhoo (75歳/男性/tw)
＞動力分散というが、単に各車両に、インバータのついたモータを動力源とするだけの技術と思うが。

＞インバーター技術とは、必要に応じてモーターの回転数を自動制御するもので、ドイツの学者が提唱したベクトル理論で、長岡技術科学大学の元教授（３０歳まで四国の海賊で、禿げ教授）それを実用化した技術を開発しもので、東洋電機のこの方面における技術が一番優れている。
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わしは単なる高速鉄道ファンで、技術のことは何も知らんが、素人考えにも、分散された動力の足並みがそろわないと、ガクン、ガクンと衝撃が起こるだろう、それを防ぐため何か足並みをそろえる仕掛けがあるんだろうと想像していた。つまりインバーター技術というものがあって、それで足並みをそろえるんですな。ひとつ知識ができた。

ところで、わしはこの前の投稿で、ＴＧＶをこきおろすために「蒸気機関車型電動列車」という言葉を思いついて、うまいことを言ったと喜んでいたが、この言葉は次のように改良したほうがよい。「蒸気機関車牽引列車型電動列車」とね。うん、これでよし、よし。

それから、日本では最近までまだ海賊がおったのか。おどろいたな。