日中関係

【中国】マイカー熱で100万台、05年の乗用車需要

米大手コンサルティング会社、ローランド・バーガー（ＲＢ）によると、中国の乗用車販売台数は2005年で100万台に達する見通しだ。世界貿易機関（ＷＴＯ）加盟後の中国の自動車業界について予測したもので、排気量1,000〜2,000ccクラスのマイカーが市場の主流になるという。ローランドはこのほど上海で発表した最新リポートで、ＷＴＯ加盟後も地方政府による地場メーカーへの保護政策が継続される可能性があると指摘した。中国政府が乗用車の販売促進を狙って明確にうたっている、市場の閉鎖性につながる措置の撤廃に疑問を投げ掛けた格好だ。一方で、自動車の販売台数は伸び続けると予想、小型車や中型車を中心に、05年で100万台、10年には200万台の需要が見込まれるとした。マイカー需要の伸びが乗用車の販売を支える。
同社は、05年に生産能力の過剰が緩和の方向に向かい、同時に大規模な生産調整が行われるとみている。生産調整の背景には、販売価格の下落が一つの原因として考えられるとしており、これが小規模な完成車メーカーの経営を圧迫する。その結果、10年以後は３、４社の総合自動車メーカーと生産車種を限定した専門メーカー１、２社に集約されるという。
■部品大手は20〜30社に
リポートは部品メーカーの動向についても触れており、10年には20〜30社の大手サプライヤーと250〜350社の中堅サプライヤー、1,250〜1,500社の中小サプライヤー程度に絞られていくとした。現在の部品サプライヤーの７割が淘汰（とうた）される計算だ。
部品メーカーは将来的に、政府と完成車メーカー両面の理解と支援を得ることで、価格や規模、品質、開発面で生じる問題を解決、世界レベルでの競争力をつけていくことになるとみている。中国メーカーは低コストを武器に世界市場へ参入していくとした。取引形態としては電子商務の重要性がますます高まっていくとの見通しを示した。
このリポートは、同社が中国の完成車メーカー10社、部品メーカー90社から聞き取り調査してまとめた。【29日新華社＝ＮＮＡ】（NNA）
[5月30日1時6分更新]