日中関係

　 最後が切れていたので、掲示。。。
　 おまけつきカモ？？？
　
　　
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　 『中国・「製造大国」の表と裏（６）―国産新型高速列車がこうして生まれる』2009年6月22日
抜粋：
第一段階としての技術導入商談の手法は、核心技術の提供を最大限に引き出すための「市場を技術と交換する」戦術だった。
第二段階のパッケージ設定では、中国企業がコスト管理の主導権を握ることができるよう、落札した海外メーカーに譲歩を引き出していた。具体的には、・・・ 　 省略 　 ・・・・
重要な仕掛けは、初期の技術導入交渉から中国側は、新型高速列車の開発主導権を海外メーカーに握られてはならない、との判断の下で、海外提携メーカーの設計者、技術開発者と中国側技術者との協働で、新型車両の国内開発製造体制の構築に最後までこだわっていた。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0622&f=column_0622_002.shtml

　
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　 『企業は麻痺する（病気になりやすい） 』
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1143582&tid=ffccf4x78&sid=1143582&mid=176930