日中関係

＞お前がボコボコにされていて、悔しい挙句、たて続けの３レスか。
笑ってしもったよ。

お前幸せだなｗｗｗ。さすがノーテンキのノータリンだｗ

＞タクシーやデカのなどの業界には、それなりの裏業界用語がある。

裏業界用語を知ったぶりして振り回すバカはお前ぐらいだｗ
で、満鉄を「満州鉄道」などと裏業界用語で呼ぶとの証拠があるのか？

＞大陸は中華民国の領土でもあるよ。モンゴル、新疆、チベットもな。

バーカ。領土に「でもある」などあり得ない。お前らの親玉中共の前でそれを言えよ。臭い飯と労働奉仕教育を受けさせてくれるぜｗｗｗ

＞プロで無いくせに、他人のことが怒素人だ言いふらすなよ、アホちゃう。

「お前がアホである」を証明すれば事足りる、と言っただろ。よく読めボケｗｗｗ

＞プロでなければ、謙虚の気持ちにならんか。（笑）

知ったかぶりの痴呆がほざくな。「(笑)｣が引きつってるぜ

＞＞160km/hも出せないガラクタしか作れないアホがわずか3年後にいきなり350km／ｈ達成＝技術だ！＜＜＜
＞３年って何を指している？どうせオメガの嘘の数値か。

中蚊の糞の破綻が2005年、たった１ヶ月の試運転で350km/hの暴走を始めたのが2008年。何か文句あるか？
何だオメガの嘘数値って？ 　 残暑でアタマ逝かれたかｗｗｗｗ

＞外来技術でもそのままの投入がいくらなんても元を超えないよ。
＞独自的な技術を付け加えないと、200km／ｈ以上も走れないよ。会社が異なればノウハウも違って生産技術も違う。

だからその独自的技術ってのは何だともう百万回聞いているだろ。
文盲ｗｗｗ

＞計画もなければ、島国仕様だから、豚チン感しか生まれないよ。
嘘でなければ、走る場所、計画のコードネームをいいなよ。

論点は技術論。計画だけならバカでも出来る。「中蚊の糞」は350km/h運転の「計画」だったっけなｗｗｗｗ

＞＞プーッ。お前は「日本は電気車の導入が1950年代だ」とわめいてたのさ。もう忘れたかｗｗｗｗ
＞日本は本格的な電気車の技術の投入が1953年以降だよ。

本格的な電気車技術？意味不明。また造語でごまかしか。相変わらずだなｗ

＞高速鉄道のブレーキ技術を日本が導入しなければ、日本の鉄道が加速よりは空すら飛ぶよ。

意味の通る日本語を書け。ボケ。

＞環境さえあればな、

そう、大陸の環境を日本は見事に生かしノウハウも蓄積してシンカンセンとして開花。「中蚊之糞」は半世紀以上も後発のくせに、後発の利も生かせず頓挫破綻でゴミ箱逝き。笑っちゃうねｗｗｗｗ

＞嘗て頂点になった技術でも、今になったら、豚チンのままでいる。島国仕様は環境が悪いって？
環境が悪いと悔しいお考えが理解できなくもないな。

その豚珍以下の技術を劣化コピーの原本にするために車両だけ買いあさったのはどこの国だ？ｗ
環境の悪い島国仕様？ 　 安全マージンがより高いってことの証明だが何か？ 　
台湾新幹線がなぜ日本仕様ベースになったかお前には一生理解できないなｗ

＞自社比だったら、言えることだろう。

確かにガラクタの中蚊の糞と比べた自社比なら言えることだ（大笑

＞システム検証実験のことだが、

何だシステム検証実験てのは？ 　 「何をどう検証」するんだ？
言葉をこねくり回すだけで誤魔化して逃げようたってそうはいくかボケ。

＞＞お前はシステムの評価はおろか、性能と信頼性の区別もついてない。要するにシステムの安全・信頼性の尺度が何たるか、まったく分かってないてことだ。ま、最高速フェチの知ったかぶりにゃ無理だわな。
＞足の短く、胴体の長い仕様のお前の時代遅れの服デザインじゃの。
お前の3サイズでなければ、すべてが駄目という思い込みじゃの。

あはっはっは。ボコられると口汚い罵倒で泣きべそ遁走はアホな死那人の十八番だな。お前ホント解りやすいぜｗｗｗｗ

＞＞結局お前は350km/hという上辺の数値だけで「勝った勝った」と浮かれてるノータリンだ＜＜＜
＞快適で安全で早い350km/hは島国仕様の頓珍漢線に勝っているよ。

バーカ。死那珍寒線が快適も安全も保障されてるなんて常識人なら誰も思っちゃいない。なにせ人をひき殺しても止まらないで肉片こびりつかせたままで走る暴走列車のお仲間だからなｗｗｗ

お前をいぢってるとホント面白れえなｗ
後ろでお前のお仲間が「ったく何やってんだこのバカは････」って呆れてるぜ。気づけよｗ