日中関係

＞日本の営業速度３５０ｋｍ／が未だに開発途中にある。これから本当に
実現できるかどうかは不明である。
中国のは現実に稼動するものである。

だから言っている。日本の営業速度３５０ｋｍ／ｈと、支那の営業速度３５０ｋｍ／ｈでは全く意味合いが違うと。
行間に何があるか理解しろ。ド阿呆。

＞これはお前がアホな妄想でもって、安易に出した馬鹿な結論だ。

なら支那珍寒線が日本の本家より優れている点を言ってみろ。ド阿呆。
灰皿からトイレ備品に至るまで無断お持ちかえりが可能な点ぐらいしか思いつかんぞ。ド阿呆。

＞日本の新幹線が安全性に優れた一面があるが、遅いのが物足りない。
地上では、乗っているとつまらなくなってしまう。

つまらない？ 　 新幹線は遊園地のおサル電車ではない。ド阿呆。
まあ支那珍寒線は国威掲揚が目的で安全など２の次だからおサル電車かも知れんな。ド阿呆。

＞お前が新幹線の専門家と自負する割には、遅さに相当悔しがっている。

悔しがることなど何もない。
３５０ｋｍ／ｈは日本の技術なら遠からず実現できる。それも支那のような他人のフンドシでのイケイケ暴走ではなく、高速輸送機関の要件をきちんとクリアしてだ。
で、俺が別に新幹線の専門家だと？ 　 日本人ならこれぐら常識だ。ド阿呆。

＞俺は、単に思いつきで書いているだけだ。（笑った）

自分の無知を暴露してヘラヘラ喜ぶな、ド阿呆。

＞重要な仕様などは専門家任せだ。

そういうのは「技術」とは言わんことぐらい理解しろ、ド阿呆

＞お前の去る物まね自慢がどうでもいいから、一日も早く時速350km以上のものを世の中に出してからものを言え。

やはりド阿呆はレールの重要さなど知らん口先野郎だな。
日本の鉄鋼屋が支那珍寒線について辛口･･いや重大深刻なコメントをしている。探してみな。ド阿呆。