日中関係

＞日本をいつ、騒音も抑え、山道を走る営業時速３５０ｋｍの新幹線ができるかなと、楽しみにしているよ。

日本の営業速度３５０ｋｍ／ｈと、支那の営業速度３５０ｋｍ／ｈでは全く意味合いが違うがねｗｗｗ


＞２０１０年に青森までは３２０ｋｍで立派だが、改良しない限り、何か物足りないな。
日本は、地形的に安全で尚且つ高速で走るこれ以上早い新幹線が不向きのようだな。

新幹線＝最高速度の優劣しか眼中にないバカｗｗ

日本の新幹線が他の追随を許さないのは、システムとしての安全性が格段に優れているからだ。
お前、この意味もわからんだろ。


＞直流高電圧があって、各車両に高速回転モーター、それとそれを制御するインバーターを組合せばよいだけのことだ。
レールもとても重要だとのことも。

新幹線にとって最も重要なことがすっぽり抜けてるぜ。
何なのか言ってみな。
レールの重要さは俺も知ってるが、それが支那の猿真似珍寒線の命取りだと言う事ももちろん知ってるんだろうな（わら


猿真似で何でも本家を追い越せるると思ってる中韓の中学生的発想が爆発してるな。(大笑