日中関係

＞中国側はまた、日本を含む各国に対して、大連〜ハルビン間の高速鉄道新線用の高速鉄道車両の開発の打診をしているという。これによると、当地の冬季における運用が氷点下40°Cという過酷な環境になり、このような極限下において定期運行できる電車を自主開発するのが困難なためであるという。なお、日本の新幹線も氷点下25°Cまでは品質保証がなされているが、それ以下の気温となると新たなる技術開発が必要であるという。


ＪＲ北海道は断じて支那畜の口車に乗るな！