日中関係

>二酸化炭素排出量とエネルギー消費量を話してるのに、この馬鹿蜥蜴は勝手に「効率」と摩り替えた。それは蜥蜴の馬鹿な処①

人間が生きて行くためには煮炊きにも暖房にも燃料が要る。膨大な数の、しかもそれらをちゃんと買えない人間達が山の木を切る、石炭を燃やす。それが半端な数ではない。これだどれだけ炭酸ガスを出し、生産効率を下げ、大気汚染をしているか想像も出来ない馬鹿jm_s。

> 　 1990年度と比べると12.2％、一人当たりの排出量も8.7％増加となっています。また、前年度と比べると、排出量で0.9%の増加、１人あたり排出量で0.8%の増加となっています。
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>平気で嘘つくだが、直ぐにばれた、それは蜥蜴の馬鹿な処②

それほど増えては居ないと言うこと。中国並みの技術で日本人が生活レベルを上げ、ガラクタを作り出していたらこの何倍ものCO2を排出し、環境汚染をし、エネルギーの無駄遣いが増えていたろうよ。

根本を理解しろ。現代生活を営むには、誰でも機械が要るし生産もしなければならない。それなら日本の省エネ環境クリーン方式が断然中国１００年前方式よりも優れている。結果として増えるべきCO2、官許汚染、エネルギーの無駄遣いを押さえることが出来るのだ。

>新幹線で通勤してる方が少ないだろうが、現時点で日本人は地下鉄、路面電車、車で通勤してる、逆に多くの中国人は自転車で通勤してる。

なぜそうなのかを考えず、結果だけを並べる。アホだなぁ。日本でも自転車通勤が出来るならそれを望む人は多いんだろうよ。だが、現実には都心の会社に通う為には郊外から１時間、２時間をかけて電車に乗らなければならない。自転車は使えない。しかし、労働者を運ばなければならないから、日本では公共交通網が発達したのだ。結果としてエネルギー消費、CO2排出を押さえ、環境に負担をかけない最良の形がこのような交通網だ。

アメリカでは自動車産業がせっかく発展しかけた鉄道網を殆ど消滅させてしまった。結果として、アメリカはエネルギ浪費大国になり、今になって鉄道網の再開発をし始めている。

日本は先見の明があったのだよ。

>続く

続かんでいい。

>だからなんだ？お前のような爬虫類もドンドン現れたよ。

中国では様々な動植物が環境汚染で絶滅した。代わりに馬鹿jm_sのようなのが増えた。

ー 　 続く