日中関係

日本のリニアも、まだまだ、試験段階で、運行が少ないから何とも言えないけれど、新幹線は、不思議と、新潟の地震の時の脱線が大きいくらいですね。只、山陽新幹線が危ないですね。いつ、トンネルや橋が壊れてもおかしくないですから。（作るの急ぎすぎたから）。
海砂でも山積みにして、三年寝かせると上半分は塩が抜け使えるようになります。そうすると、鉄筋の腐食が無くなるだけでなく、不思議と、アル骨反応も減り、コンクリートの膨張による崩壊も減ります。工期が短くなると、やむにやまれぬ手抜き工事も増えます。この責任は、現場よりむしろ、工期を決めた人間にあると思います。
これでも、自分は、コンクーリト主任技師なので…。
中国の場合どうなのでしょうね。コンクリートを練るとき、泥水の中に、塩分が入っていれば、鉄筋を腐らせますし、有機物が含まれていれば、コンクリートの強度を大幅に落とします。中国の、現場技術者クラスになれば、そんなことも分からないような気がするけれど。トンネルや橋もそうですが、ダムもですね。（山峡ダムのコンクリートもどんな水で練っているのか？）