日中関係

＞変換ミスできそうなことを自ら指摘してみな。

やれやれ、自分の書いたことも理解出来ないのかい？
末期的だね(苦笑)。

No.104520で、
＞＞まあ、酸化がどういう物かも理解できないんだから仕方ないか。
＞酸化は化学反応だ、ものではない。
と突っ込みいれてるじゃない。
まあ、誤変換したまま投稿しちゃった非は認めるけどさ。

＞モーターに関しては、インバーターでいとも簡単に制御できる。

回転数の単純な制御だけならそうかも知れないがね。
インバーターから出るノイズ対策は？
快適性を大きく損なう、動作音の軽減については？

回転数を制御できれば、それで終わりってもんじゃないんだよ。
モーター制御技術って言うのは、そういった、制御系自体の持つ問題点の解決を含めた全体の事を指してるんだけどね。

＞何に関しても難しいことがあると分かるよ。

じゃあ、何故その難しい技術の集大成である新幹線技術が、難しくないと言えるんだい？
それがが理解できないんだけどね。

＞時間をかけて、どこがクリアできないと思うか？

さあ、どうかだかね。
出来るかもしれないし、出来ないかもしれない。
それに、出来たとしても、時間がかかりすぎたら意味が無いしね。

＞特許技術に引っかかる技術もあれば、
全て自力開発する必要もないんだよ。

論点のすり替えだね。
こちらは、新幹線(を構成する様々な)技術が難しいものでないのならば、独自開発が可能ではないのかと聞いている。

あと、特許を持ち出してるが、新幹線の運用システムなんて特許申請されてないよ。車両の組み立てや構造、電源設備等はあったけどね。

＞死ぬ寸前の日本電機メーカーに大型注文すりゃ、
メーカーにとっては死ぬほどうれしいことがないんだよ。
または、製鉄所には、鋼材を大型注文すりゃ、
従業員には死ぬほどうれしいことがないんだよ。＜

日本の電機メーカーが死ぬ寸前と決め付けてる時点でナンセンスだけど、メーカー単体と、日本全体の利益は別だよ。
それに、企業にとっても、一時的に利益が取れたとしても、技術移転した挙句に、模倣品や粗悪品を作られて、ばら撒かれたりしたら、結局その会社にとってもマイナスとなる。これは、中国に進出した日本企業が実際に被害にあっている実態があるからね。だから止めろといっているんだよ。

まあ、モーターや、鋼材などを売ってくださいというのなら、それに付いていてまで否定する気は無いけどね

＞外部仕様書、内部仕様書を作って、外注すればよい。

内部仕様書、外部仕様書って、どの程度を言うんだい？
それに、仕様を示して外注するのって、他国から高速鉄道技術を買うのと一緒だと思うけど違うの？
台湾新幹線だって、台湾の提示した仕様に基いて開発されているしね。
でも、台湾新幹線を、台湾が開発したとは誰も言わないよね。

＞丸ごと、新幹線技術を買う必要がない。
買って欲しくない。

丸ごとではなく、部分的には買ってもOKってか？
なんかトーンダウンしてるね(苦笑)。
しれで、なんで難しい技術でもないものを、部分的にでも買わないといけないわけ？

＞フィードバックされたものって何を指しているの？

具体的に、｢この製品は、新幹線技術を用いて生産されています｣って物をあげるわけじゃないけど、VVVFインバーター制御やモーターの軽量化、アルミニュウム合金の開発など、新幹線の開発によって得られたノウハウは、色々なものにフィードバックされてるということさ。

＞何で、俺に聞くの？
あんたの始めた妄想に付き合わなければいけない訳？

君がどう思ってるかを確認してるんだから、君に聞くしかないだろ(苦笑)。

それに、付き合うも何も、YesかNoで済む話じゃない。
君は、日本の技術をたいしたこと無いと思っているってのが妄想なら、「そんな事言ってない｣と、否定すればそれで済む事だろ？
上に引用した部分を打つよりも、よっぽど手っ取り早いけどね。

＞半年前後のニュースだったけど、興味があれば、自分で探し出して
みなよ。

探して見つからなかったから聞いてるんだけどね(苦笑)。
探して見つからなかった場合、聞けば答えてくれるんじゃ無かったの？

＞日本には海上油田開発能力には穴がなければ、なぜスイスからレンタルする案がでたかと、俺にも知りたい。

コストの関係や、条件により、より適切な技術だったかどうかなど、自前の技術を持っていても、それを利用しない例なんていくらでもあるし、不自然でもなんでもないよ。