日中関係

こういう連中の典型だが

＞あなたバカですね。

という罵倒がまず入る。

>日本の新幹線は中国での使用にぴったりですよ。そもそも狭い国土でトンネルや急カーブを作り、建設コスト高やスピード制限、騒音問題をかかえる日本より広大な国土を持つ中国の方が有益な乗り物でしょう。

本質を理解していない。これだけの違いがあるんだから中国独自に開発するのが中国の利益だと言っているのにね。そこまで日本の技術そのままを受け入れたいのなら、表示も車内アナウンスも日本語にすべきですな。

＞何も根拠のない架空の問題を妄想するのは無意味ですよ。

ノンストップの距離は根拠。

>兵士を運ぼうが猫を運ぼうが中国人の勝手でしょうに。

そして日本との戦争に有利になるならそうは言ってられないし、日本は武器転用技術は出さない事になってるの。ODAでも技術移転でも日本の条件は軍事転用をしない事だ。中国は違反してるけれどね。その辺の事情を理解しないで、とにかく俺の勝手だと言うわけだ。猫を運ぶなら問題はない。

＞心配しなくてもいずれ独自開発するでしょう、パクリは日本の鉄道もイギリスのパクリで始まったことを考えれば中国人にお説教できる立場にないのは明らかですね。

日本はバクリではなくイギリスから技術者を呼んで技術を導入し、その後独自技術を開発した。今ではイギリスの鉄道技術を遙かに凌駕している。
中国は技術者を呼んで技術を導入するまではおなじでも（だからそれに文句は言わない）そのあと本家本元を凌駕する物に発展した試しがない。だいいち、ブラックボックスで渡しても中をこじ開けてコピーしてしまうことも多々ある。それが日欧米のメーカーの共通の悩みだ。

いずれ日本以上の物を作るなら、中国に合わせたものにするべきだと言っている。日本が中国で開発された新幹線を導入する時代が来るかどうかは分からないがね。無いと思うが。



＞日本の鉄道技術が中国で有益に活用されることは喜ばしいことではないですか、中国の発展に寄与すること間違いなし、きっと中国人も気に入ってもらえると思いますよ。

日本にとっては喜ばしくない。その理由は散々ここで書かれている。普通の国なら喜ばしいだろうがね。まず極端な長期払いになって踏み倒される危険、あらぬクレーム、難癖を付けられて代金が踏み倒されあまつさえ補償さえ求められる危険、多額の予算の多くが役人の懐には入り、ただでさえ手抜き横行の工事がもっと手抜きになり不良の続出の危険。これは人命に関わる。

その危険が実際に起こっている多くの例から、また起きるだろうと言う懸念が日本側にあるのだ。喜ばしいわけがないだろう。そして中国側サイトでも反対なんだそうだから、日中協力して新幹線の中国導入を阻止出来ればもっと喜ばしいではないか。中国人も気に入っていないから反対してるんだし。


上海リニアを世界に先駆けて実用化した中国だ。有人宇宙飛行も実現した中国だ。新幹線の一つや二つチョチョイのチョイだろうが。日本に頼る事なんか無いよ。