日中関係

＞中国へは日本の新幹線技術は出すべきではないと私も思います。アメリカなどでも新幹線導入が検討段階に入っている時、その方に全力を楚々くべ気です。トータルシステムを運用出来そうもない中国が新幹線を導入しても混乱と事故の連続でしょう。やはり、中国の気候、地理、電力事情などにあった新幹線を独自に開発すべきでしょうね。

あなたバカですね。
日本の新幹線は中国での使用にぴったりですよ。そもそも狭い国土でトンネルや急カーブを作り、建設コスト高やスピード制限、騒音問題をかかえる日本より広大な国土を持つ中国の方が有益な乗り物でしょう。

＞精々１００キロ２００キロをノンストップで走る日本の新幹線と、千キロ以上ももノンストップで走る中国新幹線がおなじであっては問題が起きるだろうし、重装備の兵士を大量に運ぶ目的にもそわなければならないだろうし、日本で必要な騒音対策は中国ではそれほど無いだろうし。１５分おきに新幹線が走るコントロールは中国で要らないだろうし。数千キロに渡って保線をしなければならない線路も日本とおなじで良いかどうか分からないし。

何も根拠のない架空の問題を妄想するのは無意味ですよ。
兵士を運ぼうが猫を運ぼうが中国人の勝手でしょうに。

＞ぜひ中国では自力開発をして欲しいもんですな。そうすれば遠い将来、中国も日本と張り合って外国で新幹線売り込みを出来るかも知れない。武器の売り込みよりよほど平和的じゃないですか。ただ、日本新幹線のパクリで薄利多売されたんじゃかなわない。嫌と言うほどそう言う例がありますからね、日本が供給すれば新幹線も必ずそうなるでしょうな。

心配しなくてもいずれ独自開発するでしょう、パクリは日本の鉄道もイギリスのパクリで始まったことを考えれば中国人にお説教できる立場にないのは明らかですね。

＞で、中国のネットでは日本から買うなとの声しきり。結構な事です。日本のサイトでは売るなの大合唱。中国のサイトでは買うなの大合唱。こんなに意見が合う事は滅多にないし、ここは是非両国のネットが協力すべきです。
実際に日本の新幹線が供給されないとなると、中国のサイトでは、日本の懸命の売り込みにも拘わらず靖国始め日本は歴史認識を正さないので購入せず教訓を与えた、という書き込みが飛び交うんでしょうけれどね。

日本の鉄道技術が中国で有益に活用されることは喜ばしいことではないですか、中国の発展に寄与すること間違いなし、きっと中国人も気に入ってもらえると思いますよ。