日中関係

完成したら。
そのあとどうなるのでしょう。

１）外国観光客の移動の迅速化（これはけっこう）
　　 それにより多くの外国観光客を呼び寄せられる。より多くの外貨の獲得。
２）人民どもの大移動の迅速化。これにより貧しい僻地の発展につながる。

そしてそして
３）軍隊の大量移動の迅速化。
　　 現在の鉄道システムや道路事情では大軍の移動には時間がかかりすぎる。

これこそ支那共産党の邪悪な政権が、高速鉄道を欲しがる第一の理由なのだ。
かって台湾の前総統李登輝氏が懸念したことが、まさにそのことなのだ。
台湾への侵攻のため、内陸からの軍の移動には高速鉄道がなんといっても
便利である。車両による移動ではいっきに大量の兵員を輸送できない。
新幹線が支那にできれば、この問題はいっきに解決するのだ。

４）新幹線導入によって、その運営の欠陥により事故が発生したら（その危険
　　 性は極めて大きいが）そのツケは全て日本の責任にして、ここでまた
　　 日本を叩く理由ができて、支那としてはおおいに結構ということになる。
　　
同じシステムを納入するドイツを責めることは出来ないけども、
日本ならいくらでも責めることはできる。そして莫大な賠償を要求できるではないか？
それがドイツの企業と併せて日本の企業６社からのシステムを入れる
最大の理由なのである。

さて、そうなったらどうしますか？６社の企業のトップのみなさん！