中華人民共和国崩壊！

ドイツはリニアもチンには一切触らせない。
チン幹線においても、ヤツらにまともな物を作らせないように、一部のKnow-howを隠蔽していたのだろう。

川重は技術垂れ流し過ぎっ！

--------------------------------------------------------------------
【上海時事】チン浙江省温州市での高速鉄道事故を受けて一部路線の最高速度を引き下げた改正ダイヤが１６日スタートした。これにより、「世界最速」を誇っていた北京−天津線なども最高時速を３５０キロから３００キロに減速。チン当局は、速度よりも安全を重視する姿勢を内外に示す狙いだ。
　 同日付のチン紙・国際金融報によると、チン鉄道省は１９９７年から２００７年まで６回、全国的に運行速度を引き上げた。減速は今年６月末に北京−上海線が開業した際、武漢−広州など３線で最高時速を３５０キロから３００キロに引き下げたのに続いて２度目。
　 北京−上海線は従来通り最高時速３００キロで運行するが、開業以来故障が相次ぐ「ＣＲＨ３８０Ｂ」型車両をすべて製造元のチン北車が回収。１６日からは、残るメーカーのチン南車が川崎重工業の技術を基に開発した「ＣＲＨ３８０Ａ」型車両のみの運行となり、運行本数を従来の８８往復から６６往復に削減した。９月からは寝台の夜行列車を増発し、旅客需要に対応するという。

ｈｔｔｐ://www.jiji.com/jc/c?g=int&k=2011081600704
--------------------------------------------------------------------