いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞ヒュンダイ修理

ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換
部品・技術料２万前後
自動車の出来栄えの善し悪しはメーカーの製造技術だけではなく関連部品メーカーの製造技術のレベルも多いに関係ある。
ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる、ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い
ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。＜


「二度とヒュンダイは買わない」

だから、ロシアやアメリカでも見捨てられるんだな。
アメリカで、異常に現代の中古価格低いそうだが、無理もない。
日本でこれなら、環境が厳しいアメリカ、カナダ、ロシアとかで早々に見捨てられるわけだ。

どこもかしこも撤退ということになるんじゃないか？

イギリスでも現代自動車の告発サイトがあったね。
現代買うなら、日本車かドイツ車の中古を買えと言ってたが、リピーターがいない理由も分かったよ。
品質がどうのこうのも、新車時だけの話しだからね。

これじゃ、日本も撤退だね。修理代も高すぎる。