いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

今年、現代自動車の、日本でも販売は、２０００台も割り込みそうで、現在、まだ、１５００台ｗ（日本全国で）

なんで、減ったりするのか？（アメ車でさえ、増えてるぞｗ）
なんとなく、分かってきたなｗ

韓国車には、つまり、リコールはないんだなｗｗｗｗｗ

パイプやブーツやら、韓国お得意の化成品関係がひどいらしいｗ
リコールしないのが凄い。


＞ヒュンダイ修理

ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換
部品・技術料２万前後
自動車の出来栄えの善し悪しはメーカーの製造技術だけではなく関連部品メーカーの製造技術のレベルも多いに関係ある。
ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる、ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い

ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。

オーナーの意見がメーカーに伝わってるのかディーラーに聞いても何時も口を濁しハッキリとした応えがない。
この様な対応もトヨタではなかった。


＞交換したリターンホース

バワースティアリングホースの一本【プレッシャホース】メーカーが欠陥と認めて定期整備にきた車、全車は無料で交換

今回のリターンホースも欠陥部品ではないか
ジャズタクシーは今年六月に【クーラーホース】【タンクホース】少し漏れぎみと有料で交換！

この様な故障は私だけでなくヒュンダイタクシーオーナー何人もが経験してる
ヒュンダイジャパンからはなんのコメントもない


＞１０月１３日１８時に仕事に出る為車を車庫から出す
出した後にオイル漏れの跡があったので昨日オイル交換したのが原因かなと思いながら、家の前に車を停めて簡単に車の清掃２０分位、発車しようと思ったらタイヤの当たりからきしむ様ないやな音
ハンドルは重く、以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が仕事中に急にハンドルが重くなりきしむような音がし走行出来なくなったということを思い出し、車を車庫入れるのはハンドル操作が困難でなんとか入れたが斜め駐車
車はこれ以上操行不良

さっき車を清掃する為に止めてあった所にはオイルが大量に漏ってた。
多分オイルのパイプが破損したのだと思う。パイプ破損が原因でハンドル操作不良。ディラーでは定期整備の段階で全車交換したと言ってた

これはリコールではないかと思うが、ヒュンダイジャパンはリコールを発表してない
前向きに欠陥に対して取り組もうというのが感じない。ヒュンダイジャパンの態度には怒りを覚える
　
バワースティアリングホースの一本【プレッシャホース】メーカーが欠陥と認めて定期整備にきた車、全車は無料で交換

今回のリターンホースも欠陥部品ではないか。今年六月に【クーラーホース】【タンクホース】少し漏れぎみと有料で交換！

この様な故障は私だけでなくヒュンダイタクシーオーナー何人もが経験してる
ヒュンダイジャパンからはなんのコメントもない

http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html