いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

輸出比率が、７０％以上・・・こりゃ、ダメだね。
ウォン高、技術力なし、新製品らしいもの、皆無。安売りだけが取り柄なのに、それがなくなった。
しかも、今月に入って、三度目のスト。毎日やってるようなもんだ。
これも、もうストじゃなくて、一種の組織的な破壊工作だね。ありえない。


＞底が見えず墜落する為替と競争業社の牽制などで、海外市場で悪戦苦闘しているところに、国内では労組が '政治ストライキ'で足首を取っているのが現代車の現状だ.

6日業界によれば現代車は、最近海外販売を統べる催嶺国社長と金ヨンファン副社長(海外営業本部長)を含めた海外営業担当役員たちを海外に急派した.
これらは海外市場を直接点検して、販売量増大方案を講じなさいという緊急指示を受けて出張だ.
鄭夢九 現代・キア自動車会長も去る 4,5日二日連続で経営戦略会議を開いて危機状況打開策講究に出た.
鄭会長は来週にも現代・キア車 海外法人長たちを呼び入れて対策会議を開く.
ドル為替は輸出比重が 70%を上回る現代車が忍耐しにくい位に下がったし 'KRW高-JPY安' 現象さえ深化して、世界あちこちで豊田など日本競争業社に滞っている.
'政治ストライキ'が今月入ってだけもう三番目だ.
労組がストライキをしてる間、現代車の競争力は急速に弱化している.

＞＞現代車のアメリカ販売量は、今年に入って、
7月の4万7205台を頂点に
8月 4万4635台、
9月 3万3384台、
10月 3万479台と、
11月には、2万台水準に落ちた