いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞自分で安い駐車場を見つける努力もせずに高く貸されたと
文句を言って安くさせた。
貸した方が迷惑被ったことでしょうね。舗装、砂利。屋根有り無し。
大家さんの都合。そういう思考何も無く 　 ただただ文句をいう。
おまけに記事にして、文句をいうと通るの朝鮮人根性丸出し。
進歩していないのが 　 良く解ります。＜


昔から、韓国は輸入品がもの凄く高いのですが、今度は、朝鮮日報が、輸入車の値段が高すぎると、ケチをつけいてます。

日本では、ドイツ車はブランドごとに３万〜６万台、米国では無論、その数倍が売れていて、当然、売れるところほど価格は安くなっています。売る側のコストの問題ですから、当然の結果でしょうね。

たかが、年間、３００〜５００台しか売れない韓国市場で、同じ値段で売るべきだと言うのですから、もう失笑を超えて、哀れ・・・

ホンダのＣＲ−Ｖが韓国でトップに立った！というニュースを読むと、販売台数２８０台・・・・（１ディーラー当たり、１０台いくのかどうか？）

ここまでくると、本当に馬鹿馬鹿しくて、笑う気にもなれませんね。


『輸入車：韓国ばかりがなぜ高い？

韓国で販売されている輸入自動車の価格が米国やヨーロッパ、日本の価格よりもはるかに高いことが分かった。

朝鮮日報カーリビューが、韓国国内で販売されている26の輸入車ブランド、全259モデルを対象に国別販売価格を調査した結果、23日現在、韓国での輸入車平均価格は米国の194%、日本の156%、ドイツの142%だった。

このように輸入車の価格が外国に比べて高い点について、自動車市民運動連合のイム・キサン代表は「輸入車価格のバブルが続いているのは問題だ。これは、数百坪規模の豪華な輸入車展示場の建設などの営業外費用が高く見積もられ、それがすべて原価に含まれるからだ」と語った。

イム代表は特に「韓国には高ければよく売れるという歪曲されたブランド文化があるのは事実だ。このような顧客の誤った認識も改善されるべき」と指摘した。

一方、韓国輸入自動車協会のユン・デソン専務は「韓国の輸入車価格が米国やヨーロッパ、日本などよりも高いのは、国別に異なる税率やオプションなどの違いだろう」と説明した。』

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/26/20061126000011.html