いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

現代自動車、起亜自動車で、今年７回目の全面ストライキ。
現代自動車の生産損失分だけで、１８００億円。

労組側は、盧武鉉政権が成立させた、『スト期間中の給与損をすべて補償する法律』がありますから、表面上は、何の痛みもありません。
損をするのは、現代など自動車企業、下請け、韓国政府だけです。

現代自動車は、もう、企業としての生産計画を諦めていると思います。
部品を納入している下請けなども、計画生産は無理でしょう。当然、猛烈なコストアップに繋がり、損を隠しているようですが、来年第一四半期に、下手をすると、巨額な特別損を計上して事業縮小するかも知れませんね。

海外のディーラーも、納品日程が立たないでしょうから、事業を諦めるところも出ると思います。


『現代自、スト損失額が最大に

民主労総の主導するストライキは今年7回目。労働部の集計によると、今回は6万人が参加した。現代自動車労組（2万1,000人）、起亜自動車労組（1万8,000人）などほとんどが金属連盟所属の労組。
　
現代自労組は今年、民主労総のストにすべて参加している。7回のストで同社が被った生産損失は、今回の213億ウォンを含め1兆4,606億ウォン。これは2003年の労使交渉のスト時に記録した過去最大の損失額（1兆3,106億ウォン）を超える金額。
　
一方、金属連盟傘下の34組合は23日、産業別労組に転換し、単一労組としては国内最大の金属労組がスタートした。現在の金属連盟は12月20日の定期代議員大会で解散する。新指導部は来年1月31日〜2月2日に選出される予定。
　
金属労組の関係者は「産業別労組への転換で、これまで企業単位で行っていた労使交渉の限界を打開できる。企業単位では交渉できなかった社会的問題もカバーし、労働環境の改善を目指していく」と話している。


【韓国】《労使》各地で同時多発の過激デモ

22日は全国13地域で米韓自由貿易協定（FTA）に反対する集会が行われた。ソウルではこのほか、全国民主労働組合総連盟（民主労総）の全面ストライキ決議大会と全国教職員労働組合のデモも行われ、計1万3,000人が参加。集会は退社時間帯と重なったため、一部で深刻な交通渋滞に見舞われた。

米韓FTA反対集会には、今年最大となる7万3,700人が参加。被害額は6億7,000万ウォンに上り、警察官35人など63人が負傷した。
　
大田ではデモ隊が忠清南道庁前の並木を100メートルに渡って燃やすなど過激な行動に出た。光州ではデモに参加した農民らが一時、湖南高速道路を占拠し、交通渋滞が起きた。光州市庁では鉄パイプを持ったデモ隊が侵入しようとして警察ともみ合いになった。
　
また、忠清北道の清州ではデモ隊が道庁に乱入。正門と塀の一部を破壊した。
　
これを受けて大検察庁（最高検察庁に相当）公安部は23日、デモの主導者や参加者に対し、徹底した捜査を行い厳格に対処するよう現場に指示した。違法なデモには集会禁止命令など厳しい処分も検討する。』
　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061124-00000006-nna-int