いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞韓国高速鉄道はフランスＴＧＶを導入し２００４年に開通。その後、国産化を急ぎ、昨年３月から国産車両の運行を始めブラジルや米国など海外への輸出計画を進めていた。事故・故障の続発で輸出の見通しは難しくなった。


随分と時間がかかったようです。部品も韓国製にするのは難しかったのでしょう。
で 　 朝鮮人が部品からつくるとこうなりますということか。
壊れたら取り替える 　 なんてことやってるのかな。
このまま奇跡的に運行がつづくと想像もできない事故がおきますね。
国産の車軸が折れるとかw