いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

韓国って、自動車市場そのものが日本や中国の４分の１にもならんから、どうでもいいんだが、（伸びてもいないから、その時点で終わってるなｗｗｗ）

たかが、輸入車の台数が、１ブランドあたり、年３０００台だの６０００台だので、ぐだぐだ議論してるって、バカじゃなかろうか？と思うんだが？

日本なんか、ドイツ車っていったら、一社あたり、年４〜５万台。
ＢＭＷのミニですら、１万５０００台も輸入されてんだが、誰もなんも言わない・・・あ、増えたなくらいか？ｗｗｗ

韓国のマスコミは、毎週、ギャーギャー書いてるが、売ってる日本やドイツのメーカーにしたら、どうでもいいだろ？ｗｗｗ 　 売るだけ面倒？
そういうとこ、書けよｗ


＞国内輸入車の至尊ドイツ車、日本車の後ろで低速走行

独特のデザインとパフォーマンスで国内輸入車市場を席巻してきたＢＭＷが日本自動車の躍進で販売量が輸入車業社のうち２位に落ちたのに続き、今年もその位置にとどまっている。

１４日、業界によるとＢＭＷは、今年に入って先月末まで国内市場計４９３１台を販売し、日本のトヨタレクサス（５１８３）に続き販売量２位に止まった。ＢＭＷは輸入車市場の初期だった１９９９年国内販売量８３３台に輸入車ブランドのうち１位を占めてから２００４年（５５０９台）まで６年連続１位を固守し、国内輸入車市場の「至尊」とされてきた。

しかしずっと２位にとどまっていたトヨタがレクサスの人気で１位（５８４０台）に浮上、ＢＭＷは２位（５７８６台）に下がり、今年も先月までの累積実積で２位にとどまった。

今年の実積はレクサスとＢＭＷに続いてベンツが４３２１台で３位となったので続き▽アウディ３５９０台▽フォルクスワーゲン３００４台▽ホンダ２８５３台▽クライスラー２１５６台 ▽ボルボ１４７７台 ▽フォード１４６９台▽インフィニティ１１８７台−−だった。

特に今年はレクサスが昨年に引き続き１位を固守し、ホンダも最近ＣＲ−Ｖの人気により先月の月間販売実積で１位に上がった。また日産のインフィニティも昨年１２位から今年は１０位圏に入るなど国内市場で日本車が力を見せている。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=81758&servcode=300&sectcode=300&p_no=&comment_gr=article_81758&pn=2