いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

要するに、こういうことでいいんだよね(○_○)？

日本：「ブラジル政府の定めた運賃では、ちょっと厳しいと思いますよ。赤字垂れ流しの新幹線などになってしまったら、ブラジル国民だけでなく私達も辛いですから、今回の応札は辞退します。」

フランス：「こういう巨大投資は、もっと慎重に地形調査しないと額を決めれない。入札が延期できないなら我々は辞退するしか無い。」

チョン：「なんとしてでもイルボンに勝つニダッ！賄賂・女を使うニダッ！落札すればウリナラの勝利ニダッ！できた後ブラジルが、そして新幹線がどうなろうが、それはウリナラの責任では無いニダッ！」

ブラジル鉄道工業会：「チョンだけ？冗談じゃ〜ないっ！入札は延期しろっ！」

ブラジル地元メディア：「技術力のある企業が参加しないのはダメっ！」


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【リオデジャネイロ共同】日本の企業連合が入札不参加の方針を固めた、ブラジル初の高速鉄道8件建設計画をめぐり、同国重機・車両メーカーなどの業界団体「鉄道工業会」は２５日までに、政府に対し、２９日に予定されている入札を半年間延期するよう要請した。

　 技術力のある国々の応札見送りが伝えられる中、参加は政府支援を受けた韓国勢だけとみられ、工業会は「より多くの事業体に道を開くべきだ」としている。

　 計画によると、高速鉄道はリオデジャネイロ州とサンパウロ州の間の約５１０キロを結び、建設費は３３１億レアル（約１兆６千億円）。三井物産を幹事役とする日本連合は、政府が設定した運賃の上限額が低く、民間側の事業リスクが大きいなどとして応札見送りの方針を固めた。

　 フランスも運行ルートの調査・分析に時間が必要とし、入札8件が延期されない場合は「応札は困難」とブラジル政府に通告。巨大プロジェクトだけに、地元メディアでも「運営技術を持つ日本やフランスなど多くの国の入札参加が必要」との論調が目立ちつつある。
ｈｔｔｐ://www.shikoku-np.co.jp/national/economy/article.aspx?id=20101126000044&ref=rss
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