いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞ 　 ストというより、暴動。
＞ 　 今回は、先を細くして殺傷力を持たせた竹(竹やり)で警官隊に攻撃を加えています。

　 いや、笑うところじゃないってわかってはいるんですけど。
（けが人がでてるのに、不謹慎ですし）
　 それにしても、それもかの「日帝残滓」では？？？と思うと｡｡｡｡（笑）
（ノリが軽くて、ほんとすみません）

　 ↓一応、こういう自制を促す動きもあるんですけどね｡｡
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経済人総連"貨物連帯不法闘争中断しなさい""法と原則守られなければ"経営界立場表明
朴縦陣記者| 05/18 16:26 |照会
http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2009051815303597526&type=2

　 経営界が最近の民主労総所属の貨物連帯のストライキ決議および大規模集会と関連して、"不法闘争を中断しなさい"と促した。 経営界は政府に対しても厳正な法の執行を通じて、不法行為を放置するなと要求した。

　 韓国経営者総協会(以下経済人総連)は18日に、'民主労総・貨物連帯の不法闘争に対する経営界の立場'という声明書を通じて、"貨物連帯所属員は、自営業者らとして団体交渉を要求したり、集団行動をすることはできない"として、"それでも大韓通運を相手に運送料の引き上げ、労組への認定などを要求して不法行動を持続してきた"と主張した。

　 引き続き、"こういう'法と原則'を無視した闘争は、労働界の扇動中心の労働運動の方式から始まった"と付け加えた。

　 経済人総連はまた"一部の政界が該当会社に団体交渉に出ることを勧めて、特殊形態従事者の労働権の認定を骨子とする立法案を提出した"として、"政治論理にともなう不適切な介入を直ちにやめるべき"と明らかにした。

　 合わせて"政府は厳正な法執行により、産業現場でこれ以上の不法行為が持続しないようにしなければならない"と促した。

　 貨物輸送従事者らの'労働者性'への認定問題は、相当数の貨物車主らが一般労働者のように、ある1社の事業場と契約して指揮を受ける場合が多く、論議をかもしてきた。
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　 それはそうと韓国関係のサイトなどをみてまわってると、韓国ではノムヒョン大統領時代に、ストライキ中でもお給料が支払われることになったとあったんですが。
　 もし今でもそうなら、あのお国柄とゆーか国民性ですから、
「ウリの権利を主張しなければ損ﾆﾀﾞ！認められなくても給料は入ってくるから、ダメモトでもスト（もとい暴動か 　 笑）をやるﾆﾀﾞﾞ！」
という発想になるかと。
　 某掲示板では、かの国と思われる人が、日本をインフルエンザの「危険地域」に指定してやったﾆﾀﾞ！とﾎﾙﾎﾙしてるようですし、
いい機会ですから、是非、そんな危険な国からお引き取りいただいて、いっそのこと国交も断絶していただきたいものです（笑）。