いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞取り合えず、前四半期比較-前年同期比較、ウォン表示-ドル表示の使い分けがデフォルトのようですね。
しかし、露骨だ・・・＜


自動車生産に関しても、現代・起亜グループは、生産量を５％減少させざるを得ないと発表していますが、実際の販売現場での落ち込みと乖離が激しいですね。
液晶関連も、三星、ＬＧとも、なんだか何も起こってませんと言わんばかりですが・・・・

連合ニュースによると、

『自動車の場合、現代自動車の「ソナタ｣は米国市場での販売価格が昨年に比べ２０００〜３０００ドル上昇しているが、トヨタ自動車の「カムリ」の価格は変動しておらず、ウォン高円安による恩恵を間接的に受けている。

米国の
対日自動車輸入額は３月までで４億７００万ドル、前年同期比１４０％の増加となったが、
対韓輸入は３億９０００万ドルで、２８％の減少となった。

高精細テレビ市場でも、７月までに大きな価格変動はなかったものの、ソニー製品の価格引き下げの可能性が強まっているのに対し、サムスン製品など韓国製品は価格を下げることができず、販売への影響が懸念されている。

貿易統計を見ても、
３月までの対日輸入は１億２０００万ドルで前年同期比１２％増となったが、
対韓輸入は９３００万ドルで１．３％減少している。』


ご存じの通り、米国は日本と同じく、戦後最高の好況の中にあり、消費も堅調な中で、これだけ落ち込むのですから、実質、寂しく一人負けでしょうね。
恐らく、現場、ディーラークラスは、もう店仕舞いに近いのではないでしょうか？

しかも、自動車一つとっても、どの市場でも、ドイツ勢は、燃費抜群のコモンレール・ディーゼルエンジンと高級感で快調、日本勢もハイブリッドとＳＵＶなどで快調と、それぞれの技術の持ち味で競合し、消費者にアピールしていますが、韓国車は、まさに何もない・・・・

半導体、液晶、プラズマ、自動車、すべてにわたって技術開発を、信じられない事に、一切さぼって来た事のツケを払っているにすぎませんが、韓国マスコミまで、あたかもウォン高だけが原因みたいな書き方以外、一切しませんね。
半導体一つとっても、対日赤字は、１０億ドルを超えました。メモリー以外、何も作れない無技術ぶり・・・・

三星にしても、数年間、まったく改善の余地が見られない一般家電、ディスプレイ、ＨＤＤ関連家電（自動車含む）を、何の対策も、何の新製品も出せないまま、放置していて、事業全体も例外なく縮小していても、その内なんとかなるだろうと言わんばかりの、その日暮らし。


問題は、こういった無能、怠慢な韓国の経営、それから、安売りだけで何の技術力もない自転車操業体質にあり、なおかつ、韓国の本当の競合相手、中国の台頭にも何の対策も打ってないあたりが、絶望的です。

韓国のアパレル・繊維産業が、中進国、先進国の中で唯一滅亡した時とまったく同じパターン。学習能力が欠落しているようにさえ見えますよ。